Размеры шин и дисков Kia K9 II (facelift 2021) 3.8 GDI V6 AWD

Для Kia K9 II (facelift 2021) 3.8 GDI V6 (315 лс) AWD Automatic предусмотрены следующие размеры шин и дисков.

Размеры шин и дисков

Примечания

• Рекомендуемое давление в шинах: 2.3-2.5 бар (перед), 2.5-2.7 бар (зад).
• Допустимые размеры дисков: 8Jx19 ET30 (перед), 9Jx19 ET35 (зад).

Особенности ходовой части

На Kia K9 II после 100–120 тысяч километров пробега начинают проявляться характерные возрастные проблемы. Первыми сдаются стойки стабилизатора: их ресурс редко превышает 40–50 тысяч километров, особенно при частой езде по разбитому асфальту. Симптомы — глухой стук с одной стороны при проезде лежачих полицейских или на неровностях, который со временем становится ритмичным и слышен даже на мелких стыках дороги. Сайлентблоки передних рычагов живут дольше, но к 80–100 тысячам километров начинают «уставать»: появляется плавающий гул в поворотах, а на ямах слышен металлический удар, будто что-то болтается. Затягивать с заменой не стоит — изношенные сайлентблоки быстро убивают ступичные подшипники из-за перекоса нагрузок.

Ступичные подшипники на этой модели — слабое место, особенно на полноприводных версиях. Первые признаки — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости: на 60–80 км/ч он напоминает гул самолета, а при поворотах влево или вправо может усиливаться или затихать. Если не обратить внимания, через 10–15 тысяч километров гул переходит в вибрацию на руле и кузове, а подшипник начинает «выть» даже на 40 км/ч. Замена требуется в среднем каждые 80–100 тысяч километров, но при агрессивной езде или частых загрузках интервал сокращается до 60 тысяч. Также стоит помнить, что на машинах с пробегом за 150 тысяч часто гниют задние арки и пороги — это не влияет на ходовую напрямую, но ускоряет коррозию креплений подвески.

Шинный калькулятор