Размеры шин, дисков и параметры разболтовки Kia K9 II (facelift 2021) 3.3 T-GDI V6 (370 лс) Automatic

Для Kia K9 II (facelift 2021) 3.3 T-GDI V6 (370 лс) Automatic предусмотрены следующие размеры шин, дисков и параметры разболтовки.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

• PCD (диаметр окружности центров отверстий): 5x114.3 мм
• Центральное отверстие (диаметр ступицы): 67.1 мм
• Крепеж: гайки M12 x 1.5

Дополнительная информация

• Тип шин: летние / всесезонные (зависит от комплектации)
• Давление в шинах: см. руководство по эксплуатации
• Рекомендуемые бренды: Michelin, Continental, Bridgestone и др.

Примечание: Для точного подбора дисков и шин рекомендуется обращаться к официальному дилеру Kia.

Особенности ходовой части

На Kia K9 II после 60–80 тысяч километров пробега начинают проявляться характерные возрастные проблемы. Первыми сдаются стойки стабилизатора — их ресурс редко превышает 40–50 тысяч километров. Симптомы износа: глухой стук на мелких неровностях, особенно при проезде «лежачих полицейских» на малой скорости. Сайлентблоки передней подвески начинают скрипеть и постукивать после 70–90 тысяч километров, причем скрип часто слышен при поворотах руля на месте или при трогании с места. Если вовремя не заменить, появляется люфт, который приводит к ускоренному износу шин и ухудшению управляемости.

Ступичные подшипники на этой модели живут в среднем 80–100 тысяч километров. Первый признак — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости и направления поворота. Чаще всего гул проявляется на скорости 60–80 км/ч, а при повороте влево или вправо он усиливается или пропадает — это верный признак износа подшипника. Затягивать с заменой не стоит: разрушенный подшипник может заклинить, что приведет к серьезным последствиям. Также стоит обратить внимание на заднюю подвеску — после 100 тысяч километров нередко появляются стуки при проезде неровностей, вызванные износом резиновых элементов.

Шинный калькулятор