Kia K9 II (facelift 2021) 3.3 T-GDI V6 (370 лс) Automatic – седан бизнес-класса с задним приводом, оснащенный бензиновым двигателем V6 с турбонаддувом. Автомобиль выпускается с мая 2021 года.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | K9 |
| Поколение | K9 II (facelift 2021) |
| Модификация | 3.3 T-GDI V6 (370 лс) Automatic |
| Начало выпуска | Май 2021 г |
| Тип кузова | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Архитектура силового агрегата | ДВС |
| Компоновка двигателя | Переднее, продольное |
| Модель/Код двигателя | Lambda II / G6DP |
| Объем двигателя | 3342 см³ (3.3 л) |
| Количество цилиндров | 6 |
| Конфигурация двигателя | V-образный |
| Мощность | 370 лс @ 6000 об./мин |
| Крутящий момент | 510 Нм @ 1300-4500 об./мин |
| Мощность на литр | 110.7 лс/л |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Тип наддува | Турбонаддув, интеркулер |
| Системы двигателя | Система Старт-Стоп |
| Топливо | Бензин |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Задний |
| Коробка передач | 8-ступенчатая автоматическая |
Расход топлива и выбросы
| Режим | Расход |
|---|---|
| Городской | 13.5 л/100 км |
| Загородный | 9.2-9.4 л/100 км |
| Смешанный | 11.5-11.6 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 199-200 г/км |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 5140 мм |
| Ширина | 1915 мм |
| Высота | 1490 мм |
| Колесная база | 3105 мм |
| Колея передняя | 1629-1639 мм |
| Колея задняя | 1639-1659 мм |
| Снаряженная масса | 2005 кг |
| Объем топливного бака | 77 л |
Подвеска, тормоза и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая многорычажная |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Вспомогательные системы | ABS |
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер передних шин | 245/45 R19 |
| Размер задних шин | 275/40 R19 |
Соотношения
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Соотношение мощность/вес | 5.4 кг/лс, 184.5 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 3.9 кг/Нм, 254.4 Нм/тонна |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Спустя 3-5 лет активной эксплуатации у многих экземпляров начинают проявляться первые очаги коррозии. Чаще всего страдают кромки задних арок, места стыка заднего бампера с крылом и нижняя часть дверей, где скапливается влага. Также нередко можно заметить «вздутия» краски под хромированными накладками на порогах и вокруг рамок стекол — это верный признак начинающейся ржавчины. В салоне со временем начинают скрипеть передняя панель в районе центральных дефлекторов и обшивки дверей, особенно в жаркую погоду. Кожа на руле и сиденьях, несмотря на премиальный статус, может терять вид уже к 60-80 тысячам км — появляются потертости на боковинах водительского кресла и на верхней части рулевого колеса.
Электрика подвешивает сюрпризы чаще всего в виде «плавающих» глюков мультимедийной системы: экран может зависать на несколько секунд или самопроизвольно перезагружаться. Блоки управления стеклоподъемниками иногда начинают работать с задержкой или перестают реагировать на команды с водительской двери. Также встречаются сбои в работе датчиков парковки — они могут пищать без причины или, наоборот, игнорировать препятствия. Двигатель в целом надежен, но при редкой замене масла (реже 10 тыс. км) появляется характерный цокот гидрокомпенсаторов на холодную, а при агрессивной езде возможен повышенный расход масла — до 0.5-1 литра на 10 тысяч км.