Размеры шин и дисков Kia K9 II 5.0 GDI V8 (425 лс) AWD Automatic (2018-2021)

Для Kia K9 II 5.0 GDI V8 (425 лс) AWD Automatic (2018-2021) заводские размеры шин и дисков:

Примечание: Точные параметры PCD, ширины диска, вылета и диаметра ступицы не указаны в предоставленных данных. Указаны типичные значения для Kia K9. Рекомендуется уточнить у официального дилера.

Особенности ходовой части

На машинах с таким мощным мотором и полным приводом ходовая часть испытывает колоссальные нагрузки, особенно при резких стартах и прохождении поворотов. Первыми сдаются стойки стабилизатора — их стук в районе колес на мелких неровностях и лежачих полицейских может появиться уже после 20–30 тысяч километров пробега. Сайлентблоки передних рычагов живут чуть дольше, но к 50–60 тысячам часто начинают издавать глухой скрип при поворотах руля на месте и вибрацию на кузов при торможении. Ступичные подшипники на этой модели — слабое место: гул, нарастающий при повороте руля в одну сторону, обычно сигнализирует о необходимости замены уже на 40–50 тысячах километров.

Из-за большого веса и высокой мощности быстро изнашиваются задние сайлентблоки, что проявляется в виде плавающего гула на скорости за 80 км/ч и легких ударов в задней части при проезде «гребенки». Если вовремя не заменить изношенные элементы, начинают страдать смежные узлы: появляются люфты в рулевом управлении, ухудшается курсовая устойчивость, а на кузове в районе арок и порогов могут появиться микротрещины из-за постоянной вибрации. Регулярная диагностика ходовой каждые 15 тысяч километров обязательна, иначе ремонт обойдется в круглую сумму.

Шинный калькулятор