Для Kia K9 II с двигателем 5.0 GDI V8 (код G8BE) требуется синтетическое масло с допуском API SN или выше, ILSAC GF-5. Рекомендуемая вязкость: 5W-30 (всесезонно) или 0W-30 (для холодного климата). Объем масла с фильтром: 7.5 литра.
Заправочные объемы
| Компонент | Объем | Примечание |
|---|---|---|
| Моторное масло (с фильтром) | 7.5 л | SAE 5W-30, 0W-30 |
| Охлаждающая жидкость | ~10 л | Антифриз на основе этиленгликоля |
| Топливный бак | 80 л | Бензин АИ-95 и выше |
| Трансмиссионное масло (АКПП) | ~8.5 л | ATF SP-IV (Mobis) |
| Масло редуктора заднего моста | 1.2 л | 75W-90 GL-5 |
| Масло раздаточной коробки | 0.8 л | 75W-90 GL-5 |
| Тормозная жидкость | 0.7-0.8 л | DOT 4 |
| Жидкость ГУР | 1.0 л | PSF-4 |
Моторное масло
- Допуски: API SN (или выше), ILSAC GF-5, ACEA A5/B5 (рекомендуется)
- Вязкость: 5W-30 (предпочтительно), 0W-30 (для низких температур)
- Объем с фильтром: 7.5 л
- Интервал замены: каждые 10 000 км или 12 месяцев (в тяжелых условиях — 7 500 км)
Масляный фильтр
- Оригинальный номер: 26300-35530 (Mobis)
- Аналоги: Mann W811/80, Mahle OC205, Bosch 0451103316
Допуски и спецификации
| Система | Спецификация |
|---|---|
| Моторное масло | API SN, ILSAC GF-5, ACEA A5/B5 |
| Трансмиссия (АКПП) | ATF SP-IV (Mobis) |
| Редукторы | GL-5 75W-90 |
| Тормозная система | DOT 4 |
| Охлаждающая жидкость | G12++ (VW TL 774-F) |
Важно: Используйте только масла, соответствующие допускам. Несоблюдение может привести к повреждению двигателя и трансмиссии.
Рекомендации по обслуживанию
Владельцам машин с этим мотором и полным приводом, особенно эксплуатирующимся в городских пробках, настоятельно рекомендуется сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров. В условиях постоянных остановок и стартов, когда двигатель работает на холостых оборотах, масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу. Если пренебречь этим, вы рискуете получить жор масла, плавающие обороты на горячую и стуки в верхней части мотора. Также не забывайте про замену антифриза каждые 3-4 года: на старых машинах он теряет защитные свойства, что вызывает коррозию радиатора и печки, а также появление течи в местах соединения патрубков.
Тормозную жидкость на автомобилях старше 5-6 лет нужно менять раз в два года, не дожидаясь, пока она потемнеет. В противном случае из-за насыщения влагой она закипает в интенсивном режиме, что приводит к провалу педали тормоза и увеличению тормозного пути. Кроме того, старая жидкость разъедает манжеты суппортов, вызывая их закисание и неравномерный износ колодок, что проявляется скрипами и вибрацией при торможении.