Kia K9 II 3.3 T-GDI V6 (370 лс) Automatic: Размеры шин и дисков

Для Kia K9 II (2018-2021) с двигателем 3.3 T-GDI V6 (370 лс) Automatic доступны следующие размеры шин и дисков.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Данные о PCD (диаметр расположения отверстий) и других параметрах крепления для данной модели отсутствуют в предоставленной информации. Рекомендуется обратиться к официальному дилеру или руководству по эксплуатации.

Особенности ходовой части

На машинах с пробегом за 100-120 тысяч километров первыми сдаются стойки стабилизатора. Симптомы классические: глухой стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских», особенно слышный со стороны передних колес. Ресурс оригинальных деталей редко превышает 60-80 тысяч км, а при агрессивной езде или плохих дорогах менять их приходится каждые 40-50 тысяч. Сайлентблоки передних рычагов начинают «петь» после 80-90 тысяч км — появляется скрип при повороте руля на месте и легкое вибрирование на скорости. Если затянуть с заменой, резина расслаивается, и в ходовой части возникает люфт, который быстро убивает ступичные подшипники.

Ступичные подшипники на K9 II — слабое место. Первый гул обычно появляется после 70-80 тысяч км, причем чаще страдают задние. Звук нарастает при поворотах в одну сторону и стихает в другую, а со временем переходит в постоянный гул, похожий на шум от шин с «шипами». Если не заменить вовремя, подшипник заклинивает, что может привести к повреждению ступицы и даже к потере колеса на ходу. Также характерная проблема — коррозия тормозных дисков из-за закисания направляющих суппортов, что проявляется биением педали тормоза и скрипом при торможении.

Шинный калькулятор