Kia K9 I (facelift 2014) 5.0 GDI V8 (420 лс) Automatic — Размеры шин и дисков

Для Kia K9 I (facelift 2014) 5.0 GDI V8 (420 лс) Automatic (2014-2018) предусмотрены следующие размеры шин и дисков.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

• PCD (диаметр окружности центров отверстий): 5x114.3 мм
• Центральное отверстие (Hub bore): 67.1 мм
• Крепеж: гайки M12 x 1.5

Дополнительная информация

• Тип тормозов: Передние — дисковые вентилируемые, задние — дисковые.
• ABS: Да.
• Рекомендуемое давление в шинах: См. руководство по эксплуатации.

Особенности ходовой части

На Kia K9 I после 2014 года выпуска ходовая часть начинает напоминать о себе ближе к 80-100 тысячам километров пробега. Первыми сдаются стойки стабилизатора: появляется отчетливый стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских». Менять их приходится каждые 30-40 тысяч километров, особенно при активной эксплуатации в городе. Сайлентблоки передних рычагов живут дольше — до 120-150 тысяч, но их износ выдает себя глухим стуком при торможении и на кочках, а также уводом машины в сторону при разгоне. Задняя подвеска начинает скрипеть на морозе, что часто связано с высыханием резины сайлентблоков.

Ступичные подшипники на этой модели — слабое место. Первый гул появляется уже после 60-80 тысяч километров, причем чаще страдают задние ступицы. Симптомы классические: нарастающий гул, который меняет тональность при поворотах руля. Если запустить, подшипник начинает греться, что может привести к заклиниванию колеса. Также стоит обратить внимание на амортизаторы — после 100 тысяч они часто начинают подтекать, что проявляется раскачкой кузова на волнах и потерей управляемости на скорости. Регулярная диагностика ходовой каждые 15-20 тысяч километров поможет избежать внезапных поломок.

Шинный калькулятор