Справочник содержит информацию о заправочных объемах, спецификациях моторного масла и других жидкостей для Kia K9 I (facelift 2014) с двигателем 5.0 GDI V8 (420 лс) и автоматической коробкой передач.

Моторное масло

  • Объем масла: 7.2 л (7.61 US qt, 6.34 UK qt)
  • Спецификация: Войдите, чтобы увидеть. (Рекомендуется использовать масло, соответствующее допускам производителя)

Охлаждающая жидкость

  • Объем: 8.4 л (8.88 US qt, 7.39 UK qt)

Топливная система

  • Топливо: Бензин
  • Объем топливного бака: 75 л (19.81 US gal, 16.5 UK gal)

Другие жидкости

  • Трансмиссионное масло (АКПП): См. руководство по эксплуатации.
  • Тормозная жидкость: См. руководство.
  • Жидкость гидроусилителя руля: Электроусилитель, жидкость не требуется.

Допуски и спецификации

  • Моторное масло: Для точных допусков обратитесь к официальному дилеру или руководству по эксплуатации.
  • Охлаждающая жидкость: Используйте антифриз, рекомендованный Kia.

Примечания

  • Все объемы указаны для сухого двигателя и систем. При замене масла фактический объем может отличаться.
  • Рекомендуется использовать оригинальные жидкости Kia или их аналоги, соответствующие спецификациям.

Рекомендации по обслуживанию

Владельцам машин с этим мотором, особенно эксплуатируемых в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В пробках двигатель работает на холостых оборотах или в режиме частых пусков-остановок, что приводит к перегреву масла и его быстрому окислению. Игнорирование этого правила грозит появлением нагара на поршнях, залеганием колец и, как следствие, жором масла, который на таких моторах лечится только капитальным ремонтом. Также не забывайте про замену воздушного фильтра каждые 15 тысяч — забитый фильтр в пыльном городе резко снижает ресурс двигателя.

Для машин старше 5-6 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Антифриз со временем теряет свои свойства и начинает вызывать коррозию алюминиевых радиаторов и помпы, что приводит к течам и перегреву. Меняйте его раз в 3 года или 60 тысяч километров. Тормозная жидкость гигроскопична — впитывает влагу, что снижает температуру кипения и вызывает коррозию суппортов и главного цилиндра. На старых машинах это чревато закисанием поршней и отказом тормозов в самый неподходящий момент. Замена раз в 2 года обязательна, даже если пробег небольшой.