Kia K9 I (facelift 2014) 5.0 GDI V8 (420 лс) Automatic – заднеприводный седан бизнес-класса, выпускавшийся с ноября 2014 по апрель 2018 года. Оснащается бензиновым атмосферным двигателем V8 объемом 5.0 л, мощностью 420 л.с. и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | K9 |
| Поколение | K9 I (facelift 2014) |
| Модификация | 5.0 GDI V8 (420 лс) Automatic |
| Годы выпуска | 2014 – 2018 |
| Тип кузова | Седан, 4 двери, 5 мест |
| Архитектура | ДВС |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, атмосферный |
| Объем | 5038 см³ (5.0 л) |
| Цилиндры | V8 |
| Мощность | 420 л.с. при 6400 об/мин |
| Крутящий момент | 510 Нм при 5000 об/мин |
| Степень сжатия | 11.5:1 |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| ГРМ | DOHC |
| Модель/код двигателя | G8BE |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Задний |
| Коробка передач | 8-ступенчатая автоматическая |
Расход топлива
| Режим | Расход |
|---|---|
| Город | 15.7 л/100 км |
| Шоссе | 10.2 л/100 км |
| Смешанный | 13.1 л/100 км |
| Топливо | Бензин |
| Объем бака | 75 л |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 5095 мм |
| Ширина | 1900 мм |
| Высота | 1486 мм |
| Колесная база | 3045 мм |
| Колея передняя | 1620 мм |
| Колея задняя | 1627 мм |
| Передний свес | 879 мм |
| Задний свес | 1171 мм |
| Снаряженная масса | 2091 кг |
| Полная масса | 2550 кг |
| Грузоподъемность | 459 кг |
| Объем багажника | 450 л |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая многорычажная |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
Рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип | Шестерня-рейка |
| Усилитель | Электроусилитель |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин передних | 245/45 R19 |
| Размер шин задних | 275/40 R19 |
| Размер дисков передних | 8.0J x 19 |
| Размер дисков задних | 9.0J x 19 |
Прочее
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла в двигателе | 7.2 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 8.4 л |
| Соотношение мощность/вес | 200.9 л.с./т |
| Соотношение крутящий момент/вес | 243.9 Нм/т |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на премиальный статус, не лишен возрастных проблем с коррозией. Чаще всего ржавчина проявляется на кромках задних арок, особенно в местах стыка с бампером, где скапливается грязь и реагенты. Также стоит обратить внимание на нижнюю часть дверей и пороги — там нередко вспучивается краска из-за подпленочной коррозии. Крышка багажника в районе замка и номерного знака тоже уязвима: если дренажные отверстия забиваются, вода застаивается и начинает «цвести» изнутри. На машинах старше 7-8 лет можно заметить очаги рыжины на сварных швах под капотом и в районе лонжеронов.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются передняя панель и центральная консоль — пластик со временем теряет эластичность, и на неровностях появляются характерные «сверчки». Кожа на сиденьях, особенно на водительском, растягивается и теряет вид, а на боковинах появляются трещины. Руль и рукоятка селектора КПП облезают к 5-6 годам, если за ними не следили. Также часто выходит из строя привод складывания зеркал — моторчики начинают гудеть, а затем и вовсе перестают работать.
Электрика этого возраста — отдельная головная боль. Очень часто «глючит» блок управления климат-контролем: заслонки начинают жить своей жизнью, дуя то холодным, то горячим воздухом. Плавающие обороты на холостом ходу — типичная картина, особенно после 100 тысяч километров, что часто связано с загрязнением дроссельной заслонки или подсосом воздуха. Генератор может начать выдавать нестабильное напряжение, из-за чего моргает подсветка приборов и «тупят» стеклоподъемники. Также нередки случаи, когда перестает работать датчик уровня топлива — стрелка начинает скакать или ложится на ноль.