Kia K8 (facelift 2024) в модификации 3.5 Smartstream GDi V6 (300 лс) AWD Automatic представляет собой полноразмерный седан с полным приводом и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Ниже приведены основные технические данные, габариты и масса автомобиля.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | K8 |
| Поколение | K8 (facelift 2024) |
| Модификация | 3.5 Smartstream GDi V6 (300 лс) AWD Automatic |
| Начало выпуска | Август 2024 г |
| Тип кузова | Седан, 4 двери, 5 мест |
| Архитектура силового агрегата | ДВС |
| Привод | Полный (AWD) |
| Коробка передач | 8-ступенчатая автоматическая |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Smartstream G6DT, V6, бензиновый |
| Объем | 3470 см³ (3.5 л) |
| Мощность | 300 лс @ 6400 об/мин |
| Крутящий момент | 359 Нм @ 5000 об/мин |
| Степень сжатия | 12.3:1 |
| Диаметр цилиндра x ход поршня | 92 x 87 мм |
| Клапаны | 4 на цилиндр, DOHC |
| Система впрыска | Непосредственный + распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Система Старт-Стоп | Да |
| Объем масла | 6.1 л |
Расход топлива и выбросы CO₂
| Режим | Расход |
|---|---|
| Городской | 13.2-13.3 л/100 км |
| Загородный | 8.3-8.5 л/100 км |
| Смешанный | 11-11.1 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 187-189 г/км |
| Топливо | Бензин |
| Объем бака | 60 л |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 5050 мм |
| Ширина | 1880 мм |
| Высота | 1455-1480 мм |
| Колесная база | 2895 мм |
| Передняя колея | 1621-1631 мм |
| Задняя колея | 1627-1638 мм |
| Снаряженная масса | 1745-1765 кг |
| Соотношение мощность/вес | 5.8 кг/лс, 171.9 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 4.9 кг/Нм, 205.7 Нм/тонна |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со стабилизатором |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная со стабилизатором |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Электроусилитель, реечное |
Размеры шин и дисков
| Размер | Шины | Диски |
|---|---|---|
| 18" | 245/45 R18 | 7.5J x 18 |
| 19" | 245/40 R19 | 8J x 19 |
| 20" | 245/40 R20 | 8J x 20 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На практике, несмотря на относительно свежий возраст модели, у владельцев Kia K8 с мотором 3.5 V6 уже выявились характерные болевые точки. По кузову коррозия чаще всего проявляется не на внешних панелях, а в скрытых полостях: в первую очередь страдают нижние кромки передних дверей и зона вокруг лючка бензобака — там скапливается влага и реагенты. Также замечены очаги ржавчины на сварных швах в районе задних арок, особенно если машина эксплуатировалась в регионах с агрессивной зимой. Оцинковка кузова неплохая, но сколы на капоте и переднем бампере требуют немедленной обработки, иначе через год-два появляются «рыжики».
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются центральная консоль и дверные карты — пластик жестковат, и на неровностях появляются сверчки. Кожа на сиденьях, особенно на боковинах водительского кресла, после 50-60 тысяч км теряет эластичность и начинает затираться, хотя до дыр доходит редко. Рулевое колесо с подогревом может начать облезать на верхней части, если водитель носит кольца или браслеты. Вентиляция сидений со временем работает тише, но эффективность падает из-за забитых пылью сот.
Электрика — самая капризная часть. Чаще всего владельцы жалуются на глюки мультимедийной системы: экран может зависать на несколько секунд, самопроизвольно перезагружаться или терять связь с телефоном по Bluetooth. Блоки управления климатом иногда сходят с ума — начинают дуть то горячим, то холодным воздухом, не реагируя на настройки. Датчики парктроника зимой покрываются наледью и выдают ложные сигналы, а камеры заднего вида мутнеют из-за перепада температур. Электроусилитель руля на некоторых экземплярах после 30-40 тысяч км начинает подклинивать на малых скоростях — проявляется это рывками при парковке.