Kia K8 (facelift 2024) с двигателем 3.5 Smartstream GDi V6 мощностью 300 лс и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач представляет собой переднеприводный седан бизнес-класса. Ниже приведены основные технические данные.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | K8 |
| Поколение | K8 (facelift 2024) |
| Модификация | 3.5 Smartstream GDi V6 (300 лс) Automatic |
| Начало выпуска | Август 2024 г |
| Тип кузова | Седан, 4 двери, 5 мест |
| Архитектура силового агрегата | ДВС |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 8-ступенчатая автоматическая |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, V6 |
| Объем | 3470 см³ (3.5 л) |
| Мощность | 300 лс @ 6400 об/мин |
| Крутящий момент | 359 Нм @ 5000 об/мин |
| Степень сжатия | 12.3:1 |
| Диаметр цилиндра × ход поршня | 92 × 87 мм |
| Клапанный механизм | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
| Система впрыска | Непосредственный и распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Система Старт-Стоп | Да |
| Модель/код двигателя | Smartstream / G6DT |
| Объем масла | 6.1 л |
Расход топлива и выбросы
| Режим | Расход |
|---|---|
| Городской | 11.9-12 л/100 км |
| Загородный | 7.6-7.8 л/100 км |
| Смешанный | 9.9-10.1 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 167-171 г/км |
| Топливо | Бензин |
| Объем топливного бака | 60 л |
Масса и габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса | 1645-1695 кг |
| Длина | 5050 мм |
| Ширина | 1880 мм |
| Высота | 1455-1480 мм |
| Колесная база | 2895 мм |
| Передняя колея | 1621-1631 мм |
| Задняя колея | 1627-1638 мм |
Ходовая часть и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со стабилизатором |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная со стабилизатором |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Электроусилитель, реечное |
| Размер шин | 245/45 R18; 245/40 R19; 245/40 R20 |
| Размер дисков | 7.5J x 18; 8J x 19; 8J x 20 |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Соотношение мощность/вес | 5.5 кг/лс, 182.4 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 4.6 кг/Нм, 218.2 Нм/тонна |
| Мощность на литр | 86.5 лс/л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На практике, несмотря на современную оцинковку, первые очаги коррозии на кузове проявляются к 5-6 годам эксплуатации. Чаще всего страдают кромки задних арок, особенно в местах стыка с бампером, где скапливается грязь и реагенты. Также стоит обратить внимание на нижнюю часть дверей и пороги — там нередко появляются вздутия краски из-за внутренней коррозии. Владельцы отмечают, что хром на решетке радиатора и эмблемах начинает мутнеть и шелушиться уже после третьей зимы, особенно в регионах с агрессивной химией на дорогах.
Салон со временем начинает досаждать скрипами передней панели, особенно в районе центральных дефлекторов и блока климат-контроля. К 7-8 годам кожа на руле и сиденьях теряет эластичность, появляются потертости на боковинах водительского кресла. Пластик дверных карт со временем начинает царапаться даже от неосторожного касания, а накладки порогов стираются до основания. Владельцы часто жалуются на износ обивки потолка — она начинает провисать в районе заднего стекла.
Электрика преподносит сюрпризы после 5-6 лет. Самый частый симптом — плавающие обороты на прогретом двигателе, особенно в пробках, что часто лечится чисткой дроссельной заслонки. Блоки управления сиденьями и зеркалами иногда «зависают», переставая реагировать на нажатия кнопок. Также встречаются сбои в работе системы бесключевого доступа — машина перестает видеть ключ, особенно в морозы. Гул передних ступичных подшипников становится слышен уже к 60-70 тысячам пробега, а задние могут беспокоить и раньше.