Для Kia K8 (facelift 2024) с двигателем 2.5 Smartstream GDi (198 лс) (код двигателя G4KN) используйте моторное масло с допуском, соответствующим спецификации API SN Plus или ILSAC GF-6. Рекомендуемая вязкость: 0W-20 или 5W-20 в зависимости от климатических условий.
Заправочные объемы
| Компонент | Объем |
|---|---|
| Моторное масло (с фильтром) | 5.8 л |
| Топливный бак | 60 л |
Моторное масло
- Допуски: API SN Plus / SP; ILSAC GF-6
- Рекомендуемая вязкость: 0W-20 (для холодного климата) или 5W-20 (для умеренного)
- Спецификация: Полностью синтетическое масло
Дополнительные жидкости
| Система | Тип/Объем |
|---|---|
| Охлаждающая жидкость | Спецификация Kia (на основе этиленгликоля) |
| Тормозная жидкость | DOT 4 |
| Масло АКПП | Спецификация Kia SP4-M (проверять уровень по щупу) |
Примечание: Всегда используйте масла и жидкости, соответствующие спецификациям производителя. Для точного подбора обратитесь к руководству по эксплуатации.
Рекомендации по обслуживанию
В условиях интенсивной городской эксплуатации, особенно в пробках, интервал замены моторного масла на этом двигателе лучше сократить до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. При постоянных коротких поездках и длительной работе на холостом ходу масло быстрее теряет свои свойства, что может привести к появлению нагара и повышенному износу деталей. Также стоит обратить внимание на состояние антифриза: на машинах старше 3-4 лет его необходимо менять каждые 2-3 года, так как со временем он теряет защитные свойства, что может вызвать коррозию радиатора и помпы, а также появление отложений в системе охлаждения.
Тормозная жидкость на таких автомобилях требует замены не реже одного раза в два года, независимо от пробега. Со временем она накапливает влагу, что снижает температуру кипения и может привести к отказу тормозов при интенсивном использовании. Особенно это актуально для машин, эксплуатируемых в регионах с влажным климатом или частыми перепадами температур. Пренебрежение этой процедурой часто проявляется в виде “ватной” педали тормоза и увеличенного тормозного пути.