Kia K8 (facelift 2024) в модификации 2.5 Smartstream GDi (198 лс) Automatic представляет собой переднеприводный седан с бензиновым двигателем. Автомобиль выпускается с августа 2024 года. Ниже приведены основные технические данные.

Общие данные

  • Марка: Kia
  • Модель: K8
  • Поколение: K8 (facelift 2024)
  • Модификация: 2.5 Smartstream GDi (198 лс) Automatic
  • Начало выпуска: Август 2024 г.
  • Архитектура силового агрегата: Двигатель внутреннего сгорания
  • Тип кузова: Седан, 4 двери, 5 мест

Двигатель

Параметр Значение
Модель/код двигателя Smartstream / G4KN
Объем 2497 см³ (2.5 л)
Цилиндры 4, рядный
Диаметр цилиндра 88.5 мм
Ход поршня 101.5 мм
Степень сжатия 13:1
Клапанов на цилиндр 4
Газораспределительный механизм DOHC
Система впрыска Непосредственный и распределенный впрыск
Тип наддува Безнаддувный
Мощность 198 лс @ 6100 об./мин.
Крутящий момент 248 Нм @ 4000 об./мин.
Мощность на литр 79.3 лс/л
Система Старт-Стоп Да
Объем масла 5.8 л

Трансмиссия и привод

  • Привод: Передний (ДВС приводит передние колеса)
  • Коробка передач: 8-ступенчатая автоматическая

Расход топлива и выбросы CO₂

Режим Расход CO₂
Городской 9.8-10.3 л/100 км 139-148 г/км
Загородный 6.7-7.1 л/100 км 139-148 г/км
Смешанный 8.3-8.8 л/100 км 139-148 г/км
  • Топливо: Бензин
  • Объем топливного бака: 60 л

Масса и динамика

Параметр Значение
Снаряженная масса 1555-1620 кг
Соотношение мощность/вес 7.9 кг/лс, 127.3 лс/тонна
Соотношение крутящий момент/вес 6.3 кг/Нм, 159.5 Нм/тонна

Габариты

Параметр Значение
Длина 5050 мм
Ширина 1880 мм
Высота 1455-1480 мм
Колесная база 2895 мм
Колея передняя 1621-1631 мм
Колея задняя 1627-1638 мм

Подвеска, тормоза, рулевое управление

  • Передняя подвеска: Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором
  • Задняя подвеска: Независимая многорычажная пружинная со стабилизатором
  • Передние тормоза: Дисковые вентилируемые
  • Задние тормоза: Дисковые
  • Вспомогательные системы: ABS
  • Рулевое управление: Электроусилитель, реечное

Колеса и шины

Размер шин Размер дисков
225/55 R17 7J x 17
245/45 R18 7.5J x 18
245/40 R19 8J x 19
245/40 R20 8J x 20
245/45 R20 8J x 20

Опыт эксплуатации и частые проблемы

На практике, несмотря на современный облик, кузов этой модели не лишен слабых мест. Первые очаги коррозии, как правило, появляются на кромках передних крыльев в районе стыка с пластиковой накладкой бампера — там скапливается грязь и реагенты. Также стоит обратить внимание на нижнюю часть задних арок: краска часто вытирается до металла из-за вибрации подкрылков. Через 3-4 года эксплуатации в регионах с солеными зимами могут начать «цвести» сварные швы под капотом и места крепления петель дверей. Пороги и днище держатся хорошо, но только при условии своевременной обработки антикором.

Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются центральная консоль и передняя панель в районе проекционного дисплея — пластик трется о пластик, особенно в жару. Кожа на руле и сиденьях (даже качественная) к 5-6 годам может потерять вид: появляются потертости на боковинах водительского кресла и облезает верхний слой на ободе руля. Электрорегулировки сидений иногда начинают работать с задержкой или заедать, особенно в морозы.

Электрика подкидывает сюрпризы в виде «глюков» мультимедийной системы: экран может зависать или самопроизвольно перезагружаться при холодном пуске. Датчики парковки иногда ложно срабатывают после мойки или дождя. Блоки управления стеклоподъемниками на задних дверях могут терять связь с центральным замком — стекло перестает опускаться с кнопки водителя. Также встречаются случаи преждевременного износа щеток стартера из-за особенностей алгоритма работы системы «старт-стоп».

Подробные Справочники