Для Kia K8 3.5 Smartstream GDi V6 (300 лс) AWD Automatic (2021-2024) используйте моторное масло с вязкостью 0W-30 или 5W-30, соответствующее спецификации API SN Plus или ILSAC GF-6. Объем масла с фильтром: 6.5 л.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип масла | Синтетическое |
| Вязкость | 0W-30, 5W-30 |
| Спецификация | API SN Plus, ILSAC GF-6 |
| Объем с фильтром | 6.5 л |
| Объем без фильтра | 6.0 л |
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Моторное масло (с фильтром) | 6.5 л |
| Охлаждающая жидкость | 8.5 л |
| Трансмиссионная жидкость (ATF) | 7.0 л |
| Тормозная жидкость | 0.8 л |
| Омывающая жидкость | 4.0 л |
| Топливный бак | 64 л |
Допуски и рекомендации
- Моторное масло: API SN Plus или ILSAC GF-6. Рекомендуется Kia Genuine Oil или аналоги.
- Трансмиссионная жидкость: Kia ATF SP4-M или эквивалент.
- Охлаждающая жидкость: На основе этиленгликоля, синего цвета, спецификация Kia MS 591-08.
- Тормозная жидкость: DOT 4.
- Смазка для кондиционера: PAG 46.
Интервалы замены
| Компонент | Интервал |
|---|---|
| Моторное масло | Каждые 10 000 км или 12 месяцев |
| Масляный фильтр | Каждые 10 000 км |
| Воздушный фильтр | Каждые 30 000 км |
| Свечи зажигания | Каждые 60 000 км |
| Трансмиссионная жидкость | Каждые 60 000 км |
| Охлаждающая жидкость | Каждые 100 000 км |
Примечание: Всегда проверяйте уровень масла на холодном двигателе. Используйте только рекомендованные жидкости.
Рекомендации по обслуживанию
Владельцам машин с этим мотором и полным приводом, особенно эксплуатирующимся в городских пробках, настоятельно рекомендуется сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В условиях постоянных остановок и стартов, когда двигатель работает на холостых оборотах, масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению нагара и повышенному износу. Первым симптомом игнорирования этого правила становится плавающий холостой ход и легкий стук гидрокомпенсаторов на прогретом моторе, который со временем перерастает в жор масла до литра на тысячу километров.
На машинах старше 5-6 лет критически важно менять антифриз каждые 3 года, а тормозную жидкость — раз в 2 года, независимо от пробега. Старый антифриз теряет присадки, защищающие алюминиевый блок от коррозии, что проявляется сначала в виде белого налета на расширительном бачке, а затем — в забитом радиаторе печки и слабом обогреве салона. Тормозная жидкость с возрастом набирает влагу, вызывая коррозию суппортов и главного цилиндра — вы это почувствуете по проваливающейся педали тормоза и характерному скрипу при торможении, особенно в сырую погоду.