Для Kia K8 с двигателем 3.5 Smartstream GDi V6 (300 лс) и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач (2021-2024) используйте масло с допуском ILSAC GF-6 или API SP. Рекомендуемая вязкость: 0W-20 или 5W-20. Объем масла с фильтром: 6.0-6.5 л.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Допуски | ILSAC GF-6, API SP |
| Вязкость | 0W-20, 5W-20 |
| Объем с фильтром | 6.0-6.5 л |
| Объем без фильтра | 5.5-6.0 л |
Другие жидкости
| Жидкость | Объем | Спецификация |
|---|---|---|
| Охлаждающая жидкость | ~9.5 л | Этиленгликоль на основе фосфата (P-HOAT) |
| Тормозная жидкость | ~0.8 л | DOT 4 |
| Масло АКПП | ~7.5 л (сухой) | SP-IV (Hyundai/Kia) |
| Масло в системе кондиционирования | ~0.15 л | PAG 46 |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Топливо | Бензин АИ-95 или выше |
| Объем топливного бака | 64 л |
Примечания
- Используйте только оригинальные фильтры и жидкости, рекомендованные Kia.
- Интервал замены масла: каждые 10 000 км или 12 месяцев (в зависимости от условий эксплуатации).
- Для точных данных обращайтесь к руководству по эксплуатации.
Рекомендации по обслуживанию
Владельцам машин с этим мотором, особенно эксплуатирующимся в городских пробках, настоятельно рекомендуется сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В условиях частых пусков и длительной работы на холостых оборотах масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу деталей и появлению жора масла. Также не забывайте проверять уровень масла каждые 2-3 тысячи километров — на этом двигателе даже небольшой недолив может вызвать стуки в верхней части головки блока.
Для машин старше 5-6 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет антикоррозийные свойства, что ускоряет разрушение радиатора и появление течей в патрубках. Замену антифриза проводите раз в 3 года, а тормозной жидкости — каждые 2 года, иначе из-за насыщения влагой она закипает в жару, вызывая провал педали тормоза. Также при замене тормозной жидкости обязательно проверяйте состояние суппортов — на старых машинах часто закисают направляющие, что приводит к неравномерному износу колодок и скрипам при торможении.