Kia K5 2.0 (192 лс) Hybrid Automatic — переднеприводный седан/фастбек с гибридной силовой установкой (FHEV). Выпускался с 2020 по октябрь 2023 года. Ниже приведены основные технические данные.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | Седан, Фастбек, 4 двери, 5 мест |
| Архитектура | FHEV (полный гибрид) |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 6-ступенчатая автоматическая |
Двигатель и гибридная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем двигателя | 1999 см³ (2.0 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Мощность ДВС | 156 лс @ 6000 об/мин |
| Крутящий момент ДВС | 190 Нм @ 5000 об/мин |
| Мощность электродвигателя | 52 лс |
| Крутящий момент электродвигателя | 205 Нм @ 0-1770 об/мин |
| Системная мощность | 192 лс @ 6000 об/мин |
| Системный крутящий момент | 367 Нм @ 1770 об/мин |
| Емкость батареи | 1.76 кВт·ч |
| Топливо | Бензин |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
Расход топлива и выбросы
| Режим | Расход |
|---|---|
| Город | 5.0-5.5 л/100 км |
| Шоссе | 4.9-5.2 л/100 км |
| Смешанный | 5.0-5.3 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 79-85 г/км |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4095 мм |
| Ширина | 1860 мм |
| Высота | 1445 мм |
| Колесная база | 2850 мм |
| Передняя колея | 1623-1633 мм |
| Задняя колея | 1630-1640 мм |
| Снаряженная масса | 1495-1515 кг |
| Соотношение мощность/вес | 128.4 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 245.5 Нм/тонна |
Дополнительно
- Размер шин: 205/65 R16 или 215/55 R17
- Размер дисков: 16 или 17 дюймов
- Рулевое управление: рейка с электроусилителем
- ABS: да
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Спустя 5-7 лет активной эксплуатации у многих экземпляров начинают проявляться очаги коррозии. Чаще всего ржавчина появляется на кромках задних арок, в местах сколов краски на капоте и под уплотнителями дверей. Также стоит обратить внимание на нижнюю часть дверей — там, где скапливается влага, и на стыки задних крыльев с бампером. Если машина зимой не знала мойки, то через 8-10 лет можно обнаружить вспучивание краски на порогах и в районе крепления подкрылков.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются пластиковые накладки центральной консоли и дверных карт — на неровностях они начинают постукивать. К 100-120 тысячам пробега заметно истирается кожа на рулевом колесе и боковинах водительского кресла. Тканевые вставки на сиденьях могут вытянуться и потерять форму, особенно если в машине часто возили пассажиров. Также нередко облазит мягкое покрытие на подлокотнике двери водителя.
Электрика подкидывает сюрпризы после 5-6 лет. Часто «глючит» блок управления климат-контролем — заслонки начинают работать с задержкой или перестают переключать режимы обдува. Могут плавать обороты холостого хода из-за загрязнения дроссельной заслонки или подсоса воздуха. Владельцы жалуются на отказ датчиков парктроника — они начинают пищать без причины или, наоборот, не реагируют на препятствия. Реже, но встречаются сбои в работе мультимедийной системы: зависание экрана или потеря связи с Bluetooth.