Kia K5 (2020-2024) в модификации 1.6 T-GDI (180 лс) AWD Automatic — это седан/фастбек с полным приводом, оснащенный 1.6-литровым турбодвигателем мощностью 180 л.с. и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Ниже приведены основные технические характеристики, габариты и масса автомобиля.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | Седан, Фастбек |
| Количество дверей/мест | 4 / 5 |
| Годы выпуска | 2020 – февраль 2024 |
| Привод | Полный (AWD) |
| Коробка передач | 8-ступенчатая автоматическая |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип | Бензиновый, турбонаддув |
| Объем | 1598 см³ (1.6 л) |
| Мощность | 180 л.с. при 5500 об/мин |
| Крутящий момент | 264 Нм при 1500-4500 об/мин |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Диаметр цилиндра × ход поршня | 75.6 × 89 мм |
| Степень сжатия | 10.5:1 |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Газораспределительный механизм | DOHC, CVVD |
| Экологический стандарт | ULEV 70 - LEV III |
Расход топлива
| Режим | Расход |
|---|---|
| Городской | 9.0 л/100 км |
| Загородный | 6.9 л/100 км |
| Смешанный | 8.1 л/100 км |
| Емкость топливного бака | 60 л |
Габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4905 мм |
| Ширина | 1859 мм |
| Высота | 1445 мм |
| Колесная база | 2850 мм |
| Колея передняя | 1618-1633 мм |
| Колея задняя | 1626-1641 мм |
| Передний свес | 945 мм |
| Задний свес | 1110 мм |
| Дорожный просвет | 135 мм |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.27 |
| Диаметр разворота | 11 м |
Масса и объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса | 1507-1572 кг |
| Полная масса | 2040 кг |
| Грузоподъемность | 468-533 кг |
| Объем багажника | 453 л |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 304.8 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 284.48 мм |
| ABS | Да |
Рулевое управление и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка с электроусилителем |
| Размер шин | 205/65 R16 95H или 235/45 R18 94V |
| Размер дисков | 6.5J x 16 или 7.5J x 18 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Спустя 5-7 лет активной эксплуатации у многих экземпляров начинают проявляться первые очаги коррозии. Чаще всего страдает кромка капота в месте прилегания к решетке радиатора — там скапливается влага и грязь. Также стоит обратить внимание на нижнюю часть задних дверей и пороги под ними: сколы краски быстро превращаются в рыжие точки. Внутренние арки задних колес, особенно если не были обработаны антикором, могут начать пузыриться изнутри. В салоне со временем появляются скрипы передней панели, особенно в районе центральных дефлекторов, а также начинает истираться кожа на боковинах водительского кресла — это типичная проблема для машин с пробегом за 100 тысяч километров.
Электрика подкидывает сюрпризы в виде плавающих оборотов на холостом ходу после прогрева — часто это связано с загрязнением дроссельной заслонки или датчиков. Владельцы жалуются на отказ работы подогрева сидений, когда греет только одна сторона или подушка. Со временем может начать глючить мультимедиа: самопроизвольные перезагрузки, зависание карты навигации, отказ работы камеры заднего вида. Также встречаются случаи, когда перестает работать кнопка открытия багажника с ключа или с кнопки в салоне — проблема в проводке в гофре между кузовом и крышкой багажника.