Актуальные данные для модели Kia K4 Sportswagon (2025) с двигателем 1.6 T-GDI (180 лс) и 7-ступенчатой DCT, выпуск с января 2026 года.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | G4FY |
| Объем двигателя | 1.6 л (1598 см³) |
| Тип масла | Синтетическое |
| Допуски | API SN Plus или SP; ILSAC GF-6; Kia/Hyundai рекомендует масла с допуском Kia/Hyundai Genuine или эквивалент |
| Вязкость | 0W-20 (рекомендуется), 5W-30 (допустимо при низких температурах) |
| Объем масла с фильтром | 4.5 л |
| Интервал замены | Каждые 10 000 км или 12 месяцев (в зависимости от условий эксплуатации) |
Другие заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Охлаждающая жидкость | ~6.5 л |
| Тормозная жидкость | DOT 4, объем уточнить по системе |
| Масло в DCT | 7-ступенчатая DCT: ~1.9 л (Mobil DCT 75W-85 или аналог) |
| Топливный бак | 47 л |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: API SN Plus/SP, ILSAC GF-6, Kia/Hyundai Genuine.
- Трансмиссия: DCT требует масла с допуском Kia/Hyundai DCT 75W-85 (Mobil DCT 75W-85 или аналог).
- Охлаждающая жидкость: На основе этиленгликоля, синего цвета, спецификация Kia/Hyundai.
- Тормозная жидкость: DOT 4.
Примечание: Всегда используйте оригинальные жидкости Kia/Hyundai или их эквиваленты, соответствующие указанным допускам.
Рекомендации по обслуживанию
Для двигателя 1.6 T-GDI, работающего преимущественно в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров. В условиях постоянных остановок и холостых ходов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу деталей. Первыми симптомами пропущенной замены станут плавающие обороты на холостом ходу и легкий цокот при холодном пуске. Также не забывайте про замену масла в преселективной коробке DCT каждые 40-50 тысяч километров — игнорирование этого приведет к рывкам при переключениях и гулу, который будет слышен даже в салоне.
На автомобилях старше 3-4 лет критически важно следить за состоянием антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет присадки, защищающие радиатор и помпу, что проявляется в виде белого налета на расширительном бачке и постепенном подтекании из-под крышки. Замену антифриза проводите раз в 3 года, иначе начнется коррозия алюминиевых поверхностей двигателя. Тормозную жидкость меняйте каждые 2 года — старая жидкость набирает влагу, что приводит к проваливанию педали тормоза в жару и коррозии суппортов, особенно задних, которые на этой модели часто начинают клинить.