Справочные данные по заправочным объемам и моторному маслу для Kia K4 Sportswagon (2025) с двигателем 1.0 T-GDI (115 лс).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | G3LH |
| Объем двигателя | 998 см³ |
| Тип масла | Синтетическое |
| Вязкость (SAE) | 0W-20, 5W-30 (рекомендуется 0W-20) |
| Допуски | ILSAC GF-6, API SP |
| Объем масла с фильтром | 3.6 л |
| Объем масла без фильтра | 3.3 л |
Заправочные объемы
| Система | Объем |
|---|---|
| Топливный бак | 47 л |
| Система охлаждения | ~6.5 л |
| Коробка передач (механическая) | 1.8–2.0 л (смазка 75W-85) |
| Омыватель ветрового стекла | 4.0 л |
| Тормозная система | 0.7–0.8 л (DOT 4) |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: ILSAC GF-6 или API SP. Рекомендуемая вязкость 0W-20 для оптимальной экономии топлива. Допускается 5W-30 при отсутствии 0W-20.
- Трансмиссионное масло: API GL-4, вязкость 75W-85.
- Охлаждающая жидкость: На основе этиленгликоля, спецификация Kia (долговременная).
- Тормозная жидкость: DOT 4.
Примечания
- Двигатель оснащен системой Start-Stop и сажевым фильтром, поэтому использование масла с низким содержанием SAPS (Low SAPS) не требуется, но рекомендуется масло, соответствующее API SP.
- Замена масла каждые 15 000 км или 12 месяцев (в зависимости от условий эксплуатации).
- При замене масла обязательно меняйте масляный фильтр.
Рекомендации по обслуживанию
Для двигателя 1.0 T-GDI, работающего преимущественно в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В условиях постоянных пусков-остановок и длительной работы на холостом ходу масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению нагара на клапанах и масляных каналах. Первыми симптомами станут плавающие обороты на холостом ходу и легкое подергивание при разгоне. Также не забывайте про замену воздушного фильтра каждые 10 тысяч — забитый фильтр в пробках провоцирует жор масла из-за повышенного разрежения во впускном коллекторе.
На автомобилях старше 3-4 лет критически важно менять антифриз каждые 2 года, даже если производитель заявляет более длинные интервалы. Со временем присадки в охлаждающей жидкости теряют защитные свойства, и вы рискуете получить коррозию алюминиевых головок блока — это проявляется в виде белого налета на расширительном бачке и падении уровня без видимых подтеков. Тормозную жидкость меняйте раз в 2 года, не реже. В старых машинах гигроскопичная жидкость насыщается влагой, что приводит к коррозии суппортов и главного тормозного цилиндра. Симптомы — мягкая педаль тормоза и скрипы при торможении, особенно в сырую погоду.