Kia K4 Hatch (2025) 2.0L MPI (147 лс) IVT — Размеры шин и дисков

Для Kia K4 Hatch (2025) 2.0L MPI (147 лс) IVT предусмотрены следующие параметры шин и дисков.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Примечание: Для точной информации по вылету и диаметру ступицы обратитесь к руководству по эксплуатации или официальному дилеру Kia.

Особенности ходовой части

На Kia K4 Hatch 2025 года выпуска с 2.0-литровым атмосферным двигателем и вариатором ходовая часть в первые 30–40 тысяч километров обычно не доставляет хлопот, но после 50–60 тысяч пробега начинают проявляться первые возрастные симптомы. Чаще всего владельцы сталкиваются с необходимостью замены стабилизаторов поперечной устойчивости — их стойки начинают стучать на мелких неровностях и при проезде лежачих полицейских. Характерный глухой стук спереди или сзади, особенно на холодную, — верный признак износа. В среднем ресурс этих элементов составляет 40–60 тысяч километров, но при частой езде по разбитым дорогам менять их приходится каждые 30–40 тысяч. Сайлентблоки держатся дольше, до 80–100 тысяч, но при появлении скрипов в задней части кузова при старте или торможении, а также при ощутимых вибрациях на кузов при проезде неровностей, стоит готовиться к замене.

Ступичные подшипники на этой модели начинают гудеть после 70–90 тысяч километров. Гул нарастает при поворотах в одну сторону и затихает в другую — это классический симптом. Если вовремя не заменить подшипник, он может заклинить, что приведет к разрушению ступицы и потере колеса на ходу. Также стоит обратить внимание на состояние арок и порогов: хотя кузов оцинкован, в местах сколов краски и в зоне крепления подкрылков может начаться коррозия, особенно в регионах с обильной солью на дорогах. Регулярная мойка днища и обработка скрытых полостей антикором продлят жизнь ходовой части на 2–3 года.

Шинный калькулятор