Kia K4 Hatch (2025) — пятидверный хэтчбек с передним приводом, оснащенный бензиновым двигателем 2.0L MPI мощностью 147 лс и автоматической коробкой передач IVT. Модель выпускается с августа 2025 года.
Общая информация
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | K4 |
| Поколение | K4 Hatch (2025) |
| Модификация | 2.0L MPI (147 лс) IVT |
| Начало выпуска | Август 2025 г |
| Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Количество мест | 5 |
| Количество дверей | 5 |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип топлива | Бензин |
| Мощность | 147 лс @ 6200 об./мин. |
| Мощность на литр | 73.5 лс/л |
| Крутящий момент | 179 Нм @ 4500 об./мин. |
| Компоновка двигателя | Переднее, поперечное |
| Модель/Код двигателя | Smartstream |
| Объем двигателя | 1999 см³ |
| Количество цилиндров | 4 |
| Конфигурация двигателя | Рядный |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Система впрыска топлива | Распределенный впрыск |
| Тип наддува | Безнаддувный двигатель |
| Газораспределительный механизм | DOHC, D-CVVT |
| Системы двигателя | Система Старт-Стоп |
Расход топлива
| Режим | Расход |
|---|---|
| В городе | 6.10 л/100 км |
| На шоссе | 4.47 л/100 км |
| Смешанный цикл | 5.37 л/100 км |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4440 мм |
| Ширина | 1850 мм |
| Высота | 1450 мм |
| Колесная база | 2720 мм |
| Объем топливного бака | 47 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний привод |
| Тип коробки передач | Автоматическая коробка передач IVT |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип передней подвески | Независимая типа McPherson |
| Тип задней подвески | Независимая многорычажная подвеска |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная система тормозов) |
Рулевое управление и колеса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
| Размер шин | 235/40 R18 |
| Размер дисков | 18 дюймов |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На автомобилях этого поколения, особенно в первые годы эксплуатации, владельцы отмечают появление коррозии в типичных местах. Чаще всего ржавчина начинает проступать на кромках задних арок колес, в местах сколов краски на капоте и переднем бампере. Со временем, если не обрабатывать скрытые полости, очаги коррозии могут появиться на нижней части дверей, в районе порогов, а также вокруг проема багажника, где скапливается влага. Внутренние полости лонжеронов и усилителей также подвержены коррозии при повреждении заводского антикора.
Салон со временем начинает досаждать скрипами пластика, особенно в районе центральной консоли и передней панели при движении по неровной дороге. Материалы обивки сидений, особенно на водительском кресле, могут терять форму и протираться на боковинах подушки уже к 3-4 годам эксплуатации. Пластик дверных карт и ручек со временем может покрываться царапинами и потертостями, а накладки на порогах быстро теряют товарный вид. В зоне риска также уплотнители дверей, которые могут дубеть и пропускать шум.
Электрика на этих машинах может преподносить сюрпризы с возрастом. Часто встречаются проблемы с блоком управления климат-контролем — он может начать «глючить», самопроизвольно меняя температуру или направление обдува. Нередки случаи, когда перестают работать кнопки стеклоподъемников на водительской двери, или начинают «плавать» обороты холостого хода из-за загрязнения дроссельной заслонки или датчика положения педали газа. Также владельцы жалуются на отказ работы датчиков парковки и камеры заднего вида, особенно в сырую погоду, из-за окисления контактов в разъемах.