Справочная информация по моторному маслу, допускам и заправочным объемам для Kia K4 Hatch (2025) с двигателем 1.6 T-GDI (180 лс) DCT.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Двигатель | 1.6 T-GDI (G4FY) |
| Объем масла с фильтром | 4.5 л |
| Допуск | API SN Plus или выше; ILSAC GF-6 |
| Вязкость | 0W-20, 5W-30 (в зависимости от климата) |
| Спецификация Kia | Kia Genuine 0W-20 или эквивалент |
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Моторное масло (с фильтром) | 4.5 л |
| Охлаждающая жидкость | ~6.5 л |
| Тормозная жидкость | DOT 4, ~0.7 л |
| Топливный бак | 47 л |
| Трансмиссионное масло (DCT) | ~2.0 л (ATF SP-IV) |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: API SN Plus, ILSAC GF-6, Kia Genuine 0W-20.
- Трансмиссия: ATF SP-IV (Hyundai/Kia).
- Охлаждающая жидкость: Этиленгликоль на основе фосфата (Kia Long Life Coolant).
- Тормозная жидкость: DOT 4.
Примечания
- Используйте масло с допуском API SN Plus или выше для защиты от LSPI.
- Для холодного климата рекомендуется 0W-20, для жаркого — 5W-30.
- Проверяйте уровень масла на холодном двигателе.
Рекомендации по обслуживанию
В условиях интенсивного городского движения с частыми простоями в пробках и резкими ускорениями, масло в двигателе 1.6 T-GDI деградирует значительно быстрее, чем при спокойной езде по трассе. Настоятельно рекомендую сократить заводской интервал замены масла вдвое — до 7,5 тысяч километров. Это особенно важно для двигателей с турбонаддувом, где высокие температуры и нагрузка на масло критичны. Игнорирование этого правила приведет к появлению нагара, закоксовке поршневых колец и, как следствие, к жору масла, который может достигать литра на тысячу километров уже к 60-80 тысячам пробега. Также не забывайте, что роботизированная коробка с двумя сцеплениями (DCT) чувствительна к чистоте масла — его замена каждые 40-50 тысяч километров предотвратит рывки и толчки при переключениях.
Для автомобилей, которые эксплуатируются более 5-6 лет, критически важно своевременно менять антифриз и тормозную жидкость. Антифриз со временем теряет свои антикоррозионные свойства, что приводит к появлению течей в радиаторе и печке, а также к разрушению прокладки головки блока цилиндров. Замена антифриза каждые 3 года или 60 тысяч километров убережет вас от перегрева и дорогостоящего ремонта. Тормозная жидкость гигроскопична — она впитывает влагу, что вызывает коррозию суппортов и цилиндров, а также снижает эффективность торможения. На старых машинах это проявляется в виде закисания направляющих и поршней, что ведет к неравномерному износу колодок и дисков, а также к появлению скрипов и стуков при торможении. Замена тормозной жидкости раз в 2 года — обязательная процедура для сохранения безопасности и работоспособности тормозной системы.