Kia K4 1.8i (143 лс) Automatic: Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Kia K4 1.8i (143 лс) Automatic (2014-2018) заводские параметры: шины 205/60 R16, диски 16 дюймов, разболтовка 5x114.3 мм, вылет (ET) 45-50 мм, центральное отверстие 67.1 мм.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

• PCD (диаметр окружности центров отверстий): 5x114.3 мм
• Количество крепежных отверстий: 5
• Тип крепежа: Гайки (M12x1.5)

Дополнительная информация

• Давление в шинах: 2.3-2.5 бар (передние/задние)
• Рекомендуемые сезонные шины: всесезонные или летние/зимние в зависимости от климата
• Для замены дисков убедитесь в соответствии PCD, вылета и центрального отверстия.

Особенности ходовой части

На машинах старше 5-6 лет первыми сдаются стойки стабилизатора. Их ресурс редко превышает 40-50 тысяч километров, особенно при частой езде по разбитому асфальту. Симптомы — глухой стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских», который отчетливо слышен в салоне. Если затянуть с заменой, стук усиливается, начинает вибрировать руль на скорости, а износ ускоряет разрушение соседних элементов. Сайлентблоки обычно требуют внимания после 70-80 тысяч километров. Их износ проявляется не сразу: сначала появляется легкое покачивание кузова при торможении, затем — тупой удар при старте с места. Если игнорировать, резина расслаивается, металлическая втулка начинает болтаться, что приводит к нарушению углов установки колес и неравномерному износу шин.

Ступичные подшипники на этой модели живут в среднем 90-100 тысяч километров, но при агрессивной езде или частых ударах колесами о ямы могут выйти из строя раньше. Первый признак — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости и направления поворота. На начальной стадии гул слышен только на скорости выше 60 км/ч, затем он становится постоянным. Если вовремя не заменить, подшипник начинает заклинивать, что вызывает нагрев ступицы, люфт колеса и, в худшем случае, его блокировку на ходу. Также стоит следить за состоянием пыльников ШРУСов: порванный пыльник быстро убивает шарнир, и через 10-15 тысяч километров появляется характерный хруст при повороте руля до упора.

Шинный калькулятор