Kia K4 1.8i (143 лс) — переднеприводный седан, выпускавшийся с 2014 по 2018 год. Оснащается бензиновым двигателем 1.8 л (1797 см³) мощностью 143 лс и крутящим моментом 176 Нм. Доступен с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Максимальная скорость — 192 км/ч, средний расход топлива — 7.3 л/100 км.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | Седан, 4 двери, 5 мест |
| Годы выпуска | 2014 – 2018 |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | Nu / G4NB |
| Объем | 1797 см³ (1.8 л) |
| Мощность | 143 лс @ 6200 об/мин |
| Крутящий момент | 176 Нм @ 4500 об/мин |
| Конфигурация | Рядный, 4 цилиндра, 16 клапанов |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| ГРМ | DOHC |
| Объем масла | 4 л |
| Экологический стандарт | Euro 4 / Euro 5 |
Динамика и расход топлива
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 192 км/ч |
| Расход топлива (смешанный) | 7.3 л/100 км |
| Топливо | Бензин |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4720 мм |
| Ширина | 1815 мм |
| Высота | 1465 мм |
| Колесная база | 2770 мм |
| Колея передняя | 1579 мм |
| Колея задняя | 1589 мм |
| Дорожный просвет | 131 мм |
| Снаряженная масса | 1358 кг |
| Объем багажника | 525 л |
| Объем топливного бака | 62 л |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
Рулевое управление и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Размер шин | 205/60 R16 |
| Размер дисков | 16 дюймов |
Соотношения
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность/вес | 105.3 лс/тонна |
| Крутящий момент/вес | 129.6 Нм/тонна |
| Мощность на литр | 79.6 лс/л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на оцинковку отдельных элементов, со временем начинает проявлять слабые места. Чаще всего коррозия возникает на кромках задних арок, в местах сколов краски на капоте и передней кромке крыши. Также стоит обратить внимание на нижнюю часть дверей и пороги — там скапливается влага и реагенты, что приводит к появлению «рыжиков» уже к 5-6 годам эксплуатации. Если машина часто стояла на улице, обязательно проверьте зону вокруг лючка бензобака и швы под уплотнителями багажника — там ржавчина может проявиться незаметно, но быстро прогрессировать.
Салон к 7-8 годам начинает досаждать скрипами пластика на неровностях, особенно в районе центральной консоли и передней панели. Тканевая обивка сидений со временем теряет вид — на водительском кресле появляются потертости, а на заднем диване — затяжки от ремней безопасности. Пластик рулевого колеса и кнопки на дверях могут облезать, особенно если машина часто стояла на солнце. Также нередко выходит из строя моторчик печки — сначала появляется свист, затем он перестает крутиться на малых оборотах.
Электрика с возрастом преподносит сюрпризы в виде плавающих проблем. Часто глючит блок управления климат-контролем — заслонки начинают работать с задержкой или перестают переключать режимы обдува. Могут «зависать» стеклоподъемники, особенно в морозы, а контакты в разъемах задних фонарей окисляются, вызывая ошибки по лампам. Иногда отказывает датчик уровня топлива — стрелка начинает плавать или показывать неверные значения. Эти неисправности обычно лечатся чисткой контактов и заменой реле, но требуют внимания при покупке подержанного экземпляра.