Для Kia K4 1.6 GDI (175 лс) DCT (2014-2018) заводские размеры шин и дисков: 215/50 R17, диски 17 дюймов. Параметры разболтовки: PCD 5x114.3, вылет (ET) 45-50, центральное отверстие 67.1 мм.

Размеры шин и дисков

Параметр Значение
Размер шин 215/50 R17
Размер дисков 17 дюймов
Ширина диска 6.5J - 7.5J
Вылет (ET) 45 - 50 мм

Параметры разболтовки (PCD)

Параметр Значение
PCD (диаметр окружности центров отверстий) 5x114.3 мм
Количество крепежных отверстий 5
Диаметр центрального отверстия (hub bore) 67.1 мм
Тип крепежа Гайки M12x1.5

Рекомендации

  • Используйте шины с индексом нагрузки не менее 91 и индексом скорости не ниже V (240 км/ч).
  • Допустимые размеры шин для замены: 225/45 R17, 225/40 R18 (при установке дисков 18 дюймов).
  • Для зимней эксплуатации рекомендуется шины 205/60 R16 на дисках 16 дюймов (PCD 5x114.3, ET 45-50).

Особенности ходовой части

На машинах этого возраста и пробега (особенно после 60–80 тысяч километров) первыми сдаются стойки стабилизатора. Их износ проявляется отчетливым металлическим стуком на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских» на малой скорости. Если не обращать внимания, стук усиливается, начинает греметь уже на любой кочке, а сам стабилизатор начинает бить по соседним элементам, ускоряя износ втулок. Сайлентблоки передних рычагов живут чуть дольше, но к 100–120 тысячам километров часто требуют замены. Симптом — глухой стук в районе колеса при торможении или резком старте, а также увод машины в сторону при разгоне. Если затянуть с заменой, появляется люфт в подвеске, что приводит к неравномерному износу шин и ухудшению управляемости на скользкой дороге.

Ступичные подшипники на этой модели начинают гудеть после 80–100 тысяч километров. Сначала гул слышен только на скорости 60–80 км/ч, затем он становится постоянным и нарастает с увеличением скорости. Характерный признак — гул меняет тон при повороте руля влево или вправо (нагружается разгруженный подшипник). Если вовремя не заменить, подшипник может заклинить на ходу, что приведет к серьезной аварии. Также стоит обратить внимание на состояние сайлентблоков задней подвески: их износ проявляется скрипом при проезде неровностей и «плаванием» кормы в поворотах. Регулярная диагностика ходовой части каждые 15–20 тысяч километров поможет выявить проблемы на ранней стадии и избежать дорогостоящего ремонта.

Шинный калькулятор

Интерактивный шинный калькулятор

Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.

Старая шина (Заводская)
/ R
Новая шина (Тюнинг)
/ R
Параметр Старая Новая Разница
Ширина шины (мм) 205 225 +20
Высота профиля (мм) 113 101 -12
Внутренний диаметр (мм) 406 432 +26
Внешний диаметр (мм) 632 634 +2
Изменение клиренса: Автомобиль станет выше на 1 мм
Показания спидометра: При реальной скорости 100 км/ч, спидометр покажет 99.7 км/ч