Обзор технических характеристик, габаритов и массы Kia K3 Sedan II 1.6 Smartstream (123 лс) IVT, выпускавшегося с 2019 по апрель 2021 года.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | K3 |
| Поколение | K3 Sedan II |
| Модификация | 1.6 Smartstream (123 лс) IVT |
| Начало выпуска | 2019 г |
| Окончание выпуска | Апрель 2021 г |
| Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания |
| Тип кузова | Седан |
| Количество мест | 5 |
| Количество дверей | 4 |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | Smartstream / G4FM |
| Объем двигателя | 1598 см³ (1.6 л) |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Мощность | 123 лс @ 6300 об./мин |
| Крутящий момент | 154 Нм @ 4500 об./мин |
| Мощность на литр | 77 лс/л |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Тип наддува | Безнаддувный |
| Объем масла в двигателе | 3.8 л |
| Топливо | Бензин |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | Автоматическая IVT |
Расход топлива и выбросы
| Режим | Расход |
|---|---|
| Городской | 7.9-7.3 л/100 км |
| Загородный | 5.6-6.1 л/100 км |
| Смешанный | 6.7-7.1 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 108-117 г/км |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4655 мм |
| Ширина | 1800 мм |
| Высота | 1440 мм |
| Колесная база | 2700 мм |
| Передняя колея | 1549-1563 мм |
| Задняя колея | 1558-1572 мм |
| Снаряженная масса | 1235-1260 кг |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Торсион |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
Размеры шин и дисков
| Размер | Шины | Диски |
|---|---|---|
| 15" | 195/65 R15 91T | 15" |
| 16" | 205/55 R16 91H | 16" |
| 17" | 225/45 R17 91W | 17" |
Соотношения
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность/вес | 99.6 лс/тонна |
| Крутящий момент/вес | 124.7 Нм/тонна |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Спустя 5-7 лет активной эксплуатации кузов начинает подавать первые сигналы о коррозии. Чаще всего страдают кромки задних арок — там, где к ним прилегает подкрылок, скапливается грязь и реагенты. Вспучивание краски и рыжие точки появляются также на нижней части передних дверей, в районе пластиковых накладок порогов. Если машина часто стояла на улице, стоит заглянуть под уплотнители капота и багажника — там нередко образуются очаги ржавчины, которые долго остаются незамеченными. Задняя кромка крыши над стеклом багажника тоже уязвима: со временем там может вздуться краска.
В салоне после 100-120 тысяч километров начинают проявляться скрипы. Основной источник — центральная консоль в районе блока климат-контроля, особенно в жару, когда пластик расширяется. Передние кресла со временем теряют боковую поддержку: валик у двери просаживается, а на водительском сиденье нередко лопается шов по боковине подушки. Тканевая обивка на сиденьях второго ряда может начать «кататься» и собираться складками, если часто возили пассажиров. Руль и рукоятка вариатора к 80-90 тысячам обычно вытираются до глянца, особенно на машинах без оплетки.
Электрика с возрастом преподносит сюрпризы в виде «плавающих» глюков. Чаще всего владельцы жалуются на отказ кнопок стеклоподъемников — они срабатывают через раз или перестают работать вовсе, особенно в сырую погоду. Блок управления климатом может начать «зависать»: перестает реагировать на поворот ручек, а вентилятор печки иногда самопроизвольно меняет скорость. Ближе к 10 годам нередко выходит из строя концевик капота — из-за этого сигнализация срабатывает ложно, а на приборной панели загорается предупреждение об открытой двери.