Kia K3 Sedan II 1.6 (143 лс) Plug-in Hybrid DCT — переднеприводный седан с гибридной силовой установкой, выпускавшийся с июня 2019 по апрель 2021 года. Автомобиль сочетает бензиновый двигатель 1.6 л и электромотор, обеспечивая низкий расход топлива и запас хода на электротяге до 80 км.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | K3 |
| Поколение | K3 Sedan II |
| Модификация | 1.6 (143 лс) Plug-in Hybrid DCT |
| Годы выпуска | 2019 – 2021 |
| Тип кузова | Седан, 4 двери, 5 мест |
| Архитектура | PHEV (плагин-гибрид) |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 6-ступенчатая автоматическая DCT |
Двигатель и электромотор
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | Smartstream G4LE |
| Объем двигателя | 1580 см³ (1.6 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Мощность ДВС | 105 лс @ 5700 об/мин |
| Крутящий момент ДВС | 147 Нм @ 4000 об/мин |
| Мощность электромотора | 61 лс |
| Крутящий момент электромотора | 170 Нм @ 6000 об/мин |
| Суммарная мощность системы | 143 лс |
| Расположение электромотора | Между ДВС и коробкой передач |
| Емкость батареи | 12.9 кВт·ч |
| Запас хода на электротяге | 80 км |
Расход топлива и экология
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Расход топлива (смешанный) | 1 л/100 км |
| Топливо | Бензин / электроэнергия |
| Экологический стандарт | China VI |
| Максимальная скорость | 175 км/ч |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4660 мм |
| Ширина | 1780 мм |
| Высота | 1450 мм |
| Колесная база | 2700 мм |
| Дорожный просвет | 170 мм |
| Снаряженная масса | 1545 кг |
| Объем топливного бака | 40 л |
| Размер шин | 205/55 R16 |
| Размер дисков | 16 дюймов |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Торсион |
| Рулевое управление | Электроусилитель, реечное |
| ABS | Да |
Прочие характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Диаметр разворота | 10.6 м |
| Соотношение мощность/вес | 92.6 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 95.1 Нм/тонна |
| Объем масла в двигателе | 3.8 л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Спустя 5-7 лет активной эксплуатации у многих экземпляров начинают проявляться очаги коррозии. Чаще всего ржавчина «вылезает» на кромках задних арок, особенно в месте стыка с бампером, и по нижней кромке дверей. Также стоит обратить внимание на переднюю кромку капота и места вокруг форсунок омывателя — там краска часто скалывается от пескоструя, и если не подкрасить вовремя, появляются рыжие точки. Внутренние полости порогов и задних лонжеронов тоже уязвимы, если машина часто ездила по реагентам.
В салоне со временем начинают досаждать скрипы. Пластик центральной консоли и торпедо часто «играет» на неровностях, особенно в холодное время года. Кресла, если они не в коже, к 80-100 тысячам км могут потерять форму на боковой поддержке, а на водительском сиденье нередко протирается левый валик. Руль и ручка КПП (селектор DCT) к этому пробегу уже заметно засаливаются и теряют товарный вид.
Электрика подкидывает сюрпризы в виде «глюков» блока управления гибридной силовой установкой. Часто плавают обороты на холодную или при переключении режимов, а также может загораться ошибка гибридной системы без видимых причин. Со временем начинают тускнеть лампы подсветки кнопок на водительской двери, а в блоке климат-контроля могут перестать работать некоторые сервоприводы заслонок — тогда печка дует теплым воздухом только с одной стороны.