Размеры шин и дисков Kia K3 Hatchback II (facelift 2021) GT 1.6 T-GDI (204 лс) DCT

Для Kia K3 Hatchback II (facelift 2021) GT 1.6 T-GDI (204 лс) DCT предусмотрены следующие размеры шин и дисков.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Рекомендации

• Используйте шины с индексом нагрузки и скорости, соответствующими оригинальной спецификации.
• При замене дисков убедитесь в совместимости по PCD, вылету и диаметру ступицы.

Особенности ходовой части

На машинах этого возраста и пробега (особенно после 60–80 тысяч км) первыми сдаются стойки стабилизатора. Их износ проявляется отчетливым цоканьем на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских» на малой скорости. Если не обращать внимания, стук усиливается, переходя в дребезжание на любой колдобине. Ресурс оригинальных стоек редко превышает 40–50 тысяч км, а при агрессивной езде их приходится менять уже к 30 тысячам. Сайлентблоки передних рычагов начинают скрипеть при вывороте колес и раскачке кузова, особенно в сырую погоду. Со временем скрип переходит в глухой стук при торможениях и старте с места, а в запущенных случаях появляется увод машины в сторону при разгоне.

Ступичные подшипники на этой модели живут в среднем 80–100 тысяч км, но при частой езде по гравию или с перегрузом могут потребовать замены уже к 60 тысячам. Первый симптом — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости и направления поворота. Сначала он слышен только на скорости 60–80 км/ч, затем становится постоянным, а при сильном износе появляется хруст при вращении колеса. Затягивать с заменой опасно: разрушенный подшипник может заклинить на ходу. Также стоит следить за состоянием задних сайлентблоков — их износ вызывает плавание кузова на волнах и неприятные вибрации на руле при торможении на неровностях.

Шинный калькулятор