Kia K3 (BL7) Sedan 2.0L (150 лс) Automatic — переднеприводный седан с бензиновым двигателем 2.0L мощностью 150 лс, 6-ступенчатой автоматической коробкой передач и расходом топлива 6.0 л/100 км в смешанном цикле.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | K3 |
| Поколение | K3 (BL7) Sedan |
| Модификация | 2.0L (150 лс) Automatic |
| Годы выпуска | 2023 – 2026 |
| Тип кузова | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 4-цилиндровый |
| Код двигателя | Smartstream |
| Рабочий объем | 2.0 л |
| Мощность | 150 лс @ 6200 об/мин |
| Крутящий момент | 191 Нм @ 4000 об/мин |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Система Старт-Стоп | Да |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 6-ступенчатая автоматическая |
Расход топлива
| Режим | Расход |
|---|---|
| Смешанный цикл | 6.0 л/100 км |
| Эквивалент | 39.2 US mpg / 47.1 UK mpg / 16.7 км/л |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4545 мм |
| Ширина | 1765 мм |
| Высота | 1475 мм |
| Колесная база | 2670 мм |
| Передний свес | 840 мм |
| Задний свес | 1035 мм |
| Объем багажника | 544 л |
| Объем топливного бака | 45 л |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Торсион |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
Рулевое управление и колеса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка с электроусилителем |
| Размер шин | 205/50 R17 |
| Размер дисков | 17 дюймов |
Дополнительно
- Архитектура силового агрегата: Двигатель внутреннего сгорания (ДВС)
- Компоновка двигателя: переднее, поперечное
- Количество клапанов на цилиндр: 4
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, особенно если он эксплуатировался в регионах с агрессивной зимой, начинает проявлять слабые места к 5-7 годам. Первыми сдаются кромки задних арок — там часто появляются вздутия краски и рыжие точки. Затем коррозия перекидывается на нижнюю часть дверей, особенно в районе дренажных отверстий, и на пороги в местах, где сколота краска от песка. Задняя крышка багажника тоже уязвима: ржавчина часто проступает под уплотнителем стекла и по нижней кромке. Если машина не обрабатывалась антикором, к 10 годам могут прогнить и передние лонжероны в районе подрамника.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются передние кресла — со временем расшатываются направляющие, и при поворотах появляется характерный хруст. Пластик торпедо начинает «сверчать» на морозе, особенно в районе центральных дефлекторов. К 8-10 годам обивка сидений, если она тканевая, может протереться на боковинах водительского кресла, а кожа на руле — облезть в местах хвата. Шумоизоляция арок и дверей со временем теряет эластичность, и после 6-7 лет в салоне становится заметно громче.
Электрика начинает капризничать после 7-8 лет. Частая проблема — плавающие обороты на холостом ходу из-за загрязнения дроссельной заслонки или подсоса воздуха через треснувший патрубок вентиляции картера. Блок управления климат-контролем может начать «глючить»: моторчики заслонок перестают отрабатывать команды, и печка дует то холодным, то горячим. Также нередки случаи, когда перегорают контакты в разъемах задних фонарей, из-за чего перестает работать подсветка номера или стоп-сигналы.