Справочная информация по заправочным объемам, моторному маслу и допускам для автомобиля Kia K3 (BL7) Sedan 1.6L (121 лс) (2023-2026).

Моторное масло

Параметр Значение
Допуск API SN Plus или выше; ILSAC GF-6
Вязкость 0W-20, 5W-20 (в зависимости от климата)
Объем с фильтром 4.0 л
Объем без фильтра 3.7 л

Заправочные объемы

Жидкость Объем
Топливный бак 45 л
Система охлаждения 6.5 л
Масло двигателя (с фильтром) 4.0 л
Масло механической КПП 2.0 л
Тормозная жидкость 0.7 л
Омыватель стекол 3.0 л

Допуски и спецификации

  • Моторное масло: API SN Plus, ILSAC GF-6, вязкость 0W-20 или 5W-20.
  • Трансмиссионное масло: API GL-4, вязкость 75W-85.
  • Тормозная жидкость: DOT 4.
  • Антифриз: Этиленгликоль на основе фосфата (Phosphate Organic Acid Technology).

Примечания

  • Для точного подбора масла используйте оригинальный номер детали Kia или обратитесь к руководству по эксплуатации.
  • Рекомендуется использовать масла, одобренные Kia.

Рекомендации по обслуживанию

Для двигателя объемом 1.6 литра, особенно если машина эксплуатируется в городских пробках с частыми пусками и остановками, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В условиях постоянного холостого хода и кратковременных поездок масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению нагара, закоксовке колец и, как следствие, к повышенному расходу масла (жору) и падению компрессии. Также не забывайте, что в пробках двигатель чаще работает на непрогретой смеси, что ускоряет износ маслосъемных колпачков — это проявляется сизым дымом при перегазовках.

На автомобилях старше 5-6 лет критически важно своевременно менять антифриз и тормозную жидкость. Оригинальный антифриз со временем теряет ингибиторы коррозии, что ведет к разрушению радиатора охлаждения и печки — вы заметите это по подтекам на патрубках и слабому нагреву салона. Тормозная жидкость гигроскопична, и с годами в ней накапливается влага, вызывающая коррозию суппортов и главного цилиндра сцепления. Первый симптом — педаль тормоза становится «ватной», а при резком торможении появляется вибрация из-за неравномерного прижатия колодок. Замену этих жидкостей лучше проводить раз в 2 года, не дожидаясь, пока начнут гнить тормозные трубки или закиснут направляющие суппортов.