Kia K3 (BL7) Sedan 1.6L (121 лс) – переднеприводный седан с бензиновым двигателем 1.6 л мощностью 121 л.с. и крутящим моментом 150 Нм. Автомобиль оснащается 6-ступенчатой механической коробкой передач. Расход топлива в смешанном цикле составляет 5.1 л/100 км.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | K3 |
| Поколение | K3 (BL7) Sedan |
| Модификация | 1.6L (121 лс) |
| Годы выпуска | 2023 – 2026 |
| Тип кузова | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Рабочий объем | 1.6 л |
| Мощность | 121 л.с. при 6300 об/мин |
| Крутящий момент | 150 Нм при 4850 об/мин |
| Конфигурация | Рядный, 4 цилиндра |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Система Старт-Стоп | Да |
| Модель двигателя | Smartstream |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
Расход топлива
| Режим | Расход |
|---|---|
| Смешанный цикл | 5.1 л/100 км |
| Эквивалент | 46.1 US mpg / 55.4 UK mpg / 19.6 км/л |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4545 мм |
| Ширина | 1765 мм |
| Высота | 1475 мм |
| Колесная база | 2670 мм |
| Передний свес | 840 мм |
| Задний свес | 1035 мм |
| Объем багажника | 544 л |
| Объем топливного бака | 45 л |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Торсион |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
Рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип | Рулевая рейка |
| Усилитель | Электроусилитель |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 185/65 R15; 205/55 R16 |
| Размер дисков | 15; 16 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, особенно выпущенного в первые годы, имеет слабую защиту от коррозии. Чаще всего ржавчина появляется на кромках задних арок, в местах стыка заднего бампера с крылом, а также по нижней кромке дверей. Со временем, особенно после 5-6 лет эксплуатации, вспучивается краска на порогах, особенно в местах, где сварные швы. Если не обрабатывать скрытые полости, то через 7-8 лет можно обнаружить сквозные дыры в районе передних лонжеронов и в нижней части задних крыльев. В салоне со временем начинают скрипеть передняя панель и дверные карты — пластик дешевеет, крепления расшатываются. Обивка сидений, особенно если она тканевая, быстро вытирается на боковинах водительского кресла, а кожа на руле и рукоятке КПП облазит уже к 100 000 км.
Электрика подводит чаще всего в возрасте после 8-10 лет. Типичная проблема — плавающие обороты на холостом ходу из-за загрязнения дроссельной заслонки или выхода из строя датчика положения коленвала. Часто перегорают лампы в задних фонарях, а контакты в разъемах жгута проводки в багажнике окисляются, что приводит к отказу центрального замка. Также встречается отказ вентилятора печки — сначала он начинает гудеть, а потом и вовсе перестает крутиться. Генератор на этих машинах не отличается надежностью: после 120-150 тысяч пробега часто выходит из строя регулятор напряжения, что проявляется в моргании света фар и нестабильной работе электроники.