Kia Joice 2.0i 16V (139 лс) — минивэн, выпускавшийся с 1999 по 2003 год. Оснащался бензиновым двигателем объемом 2.0 л мощностью 139 лс и 5-ступенчатой механической коробкой передач. Привод передний.
Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | Sirius / G4CP |
| Объем | 1997 см³ |
| Мощность | 139 лс @ 5800 об/мин |
| Крутящий момент | 180 Нм @ 4000 об/мин |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Диаметр цилиндра | 85 мм |
| Ход поршня | 88 мм |
| Степень сжатия | 9.5:1 |
| Клапаны | 16 (4 на цилиндр) |
| ГРМ | DOHC |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Нет |
| Масло в двигателе | 4.4 л |
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
| Привод | Передний |
Динамика и расход топлива
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 175 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 12.8 с |
| Разгон 0-60 mph | 12.2 с |
| Расход в городе | 13.4 л/100 км |
| Расход на шоссе | 7.5 л/100 км |
| Топливо | Бензин |
| Объем бака | 60 л |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4570 мм |
| Ширина | 1720 мм |
| Высота | 1645 мм |
| Колесная база | 2720 мм |
| Колея передняя/задняя | 1460 / 1460 мм |
| Снаряженная масса | 1350 кг |
| Полная масса | 2070 кг |
| Грузоподъемность | 720 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 200 / 1907 л |
Подвеска, тормоза и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Поперечный рычаг |
| Задняя подвеска | Спиральная пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка, гидроусилитель |
| Размер шин | 195/70 R14 |
| Размер дисков | 5.5J x 14 |
Кузов и количество мест
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | Минивэн |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 7 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого минивэна, несмотря на возраст, имеет несколько уязвимых зон, где коррозия проявляется первой. Чаще всего ржавчина начинается с задних арок колес, особенно в месте стыка с порогами. Нижняя кромка дверей, особенно задних, также быстро теряет краску и начинает «цвести» изнутри. Крышка багажника в районе замка и по нижнему шву — еще одно слабое место, где скапливается влага. Если машина эксплуатировалась в регионах с солью на дорогах, обязательно проверяйте лонжероны сзади и передние подрамники — они могут прогнить насквозь, что приведет к проблемам с геометрией.
Салон со временем начинает досаждать скрипами пластика, особенно в районе торпедо и задних боковых панелей. Ткань сидений, как правило, протирается на боковинах водительского кресла, а поролон проседает, теряя упругость. Часто выходит из строя моторчик печки — сначала появляется посторонний шум, затем он может заклинить. Электрика от возраста преподносит сюрпризы: начинают «плавать» обороты холостого хода из-за загрязнения или выхода из строя датчика положения дроссельной заслонки. Также нередки случаи, когда перестает работать центральный замок в одной из дверей или отказывает электропривод стеклоподъемника — чаще всего проблема в окисленных контактах в гофре между кузовом и дверью.