Kia Grand Carnival III (facelift 2018) 3.3 V6 (270 лс) Automatic – переднеприводный минивэн, выпускавшийся с 2018 по 2020 год. Оснащается бензиновым двигателем V6 объемом 3.3 л, 6-ступенчатой автоматической коробкой передач Sportmatic. Предлагает 8-11 мест и 5 дверей.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | G6DF |
| Тип двигателя | Бензиновый, V-образный, 6 цилиндров |
| Объем | 3342 см³ (203.94 cu. in.) |
| Мощность | 270 лс при 6400 об/мин |
| Мощность на литр | 80.8 лс/л |
| Диаметр цилиндра | 92 мм (3.62 in.) |
| Ход поршня | 83.8 мм (3.3 in.) |
| Степень сжатия | 10.69:1 |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Объем масла | 6 л (6.34 US qt / 5.28 UK qt) |
| Охлаждающая жидкость | 11.5 л (12.15 US qt / 10.12 UK qt) |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 6-ступенчатая автоматическая Sportmatic |
Габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 5115 мм (201.38 in.) |
| Ширина | 1985 мм (78.15 in.) |
| Высота | 1740 мм (68.5 in.) |
| Колесная база | 3060 мм (120.47 in.) |
| Передняя колея | 1740-1745 мм (68.5-68.7 in.) |
| Задняя колея | 1747-1752 мм (68.78-68.98 in.) |
| Дорожный просвет | 171 мм (6.73 in.) |
Кузов
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | Минивэн, 5 дверей |
| Количество мест | 8-11 |
| Объем топливного бака | 80 л (21.13 US gal / 17.6 UK gal) |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Вспомогательные системы | ABS |
Колеса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 235/65 R17; 235/60 R18 |
| Размер дисков | 17; 18 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На практике, у этого минивэна после 5-7 лет эксплуатации начинают проявляться характерные «болячки». В первую очередь, стоит обратить внимание на кузов: очаги коррозии чаще всего возникают на задних арках, особенно в местах стыка с бампером, и на нижней кромке дверей багажника. Также нередко ржавеют пороги в районе передних и задних колесных арок, особенно если машина эксплуатировалась в регионах с обильной зимней солью. В салоне со временем начинают скрипеть передняя панель в районе центральных дефлекторов и обшивки дверей, особенно на неровной дороге. Материал сидений, хоть и качественный, к 7-8 годам может терять вид на боковинах водительского кресла, а пластик ручек дверей и кнопок стеклоподъемников стирается до блеска.
С возрастом начинают проявляться и проблемы с электрикой. Часто владельцы жалуются на плавающие обороты на холостом ходу, что обычно связано с загрязнением дроссельной заслонки или неисправностью датчика положения педали газа. Также нередки случаи, когда перестают работать подогревы сидений или зеркал, а блоки управления климат-контролем начинают «глючить» — самопроизвольно менять температуру или направление потоков воздуха. Кроме того, после 100-120 тысяч километров может появиться гул от передних ступичных подшипников, который легко спутать с шумом резины, и нередко начинают подтекать сальники привода передних колес.