Kia Grand Carnival III 2.2 CRDi (200 лс) Automatic — минивэн, выпускавшийся с 2014 по 2018 год. Оснащается 2.2-литровым дизельным двигателем мощностью 200 л.с. и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Привод передний.
Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | D4HB |
| Объем двигателя | 2199 см³ (2.2 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Мощность | 200 л.с. при 3800 об/мин |
| Крутящий момент | 440 Нм при 1750-2750 об/мин |
| Степень сжатия | 16:1 |
| Система впрыска | Дизель Н.В (Common Rail) |
| Турбонаддув | Да, с интеркулером |
| Коробка передач | 6-ступенчатая автоматическая |
| Привод | Передний |
Эксплуатационные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 190 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 13.6 с |
| Разгон 0-60 mph | 12.9 с |
| Расход топлива (город) | 9.7 л/100 км |
| Расход топлива (шоссе) | 6.4 л/100 км |
| Расход топлива (смешанный) | 7.7 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 199 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 5 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 5115 мм |
| Ширина | 1985 мм |
| Высота | 1740-1767 мм |
| Колесная база | 3060 мм |
| Колея передняя | 1745 мм |
| Колея задняя | 1752 мм |
| Дорожный просвет | 171 мм |
| Снаряженная масса | 2024-2102 кг |
| Полная масса | 3045 кг |
| Грузоподъемность | 943-1021 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 359 / 2335 л |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со стабилизатором |
| Задняя подвеска | Двойной поперечный рычаг |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
Рулевое управление и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка с гидроусилителем |
| Размер шин | 235/65 R17 |
| Размер дисков | 17 дюймов |
Дополнительно
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | Минивэн, 5 дверей, 8-11 мест |
| Диаметр разворота | 11.2 м |
| Объем масла в двигателе | 6.3 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 12.1 л |
| Системы двигателя | Противосажевый фильтр |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
При осмотре кузова обращайте внимание на задние арки и нижнюю кромку дверей — это первые места, где начинает «цвести» краска. Часто ржавчина появляется под пластиковыми накладками порогов и в местах стыка заднего бампера с крылом. Если машина зимой ездила по реагентам, через 5-7 лет можно обнаружить вздутия ЛКП на рамке лобового стекла и в районе лючка бензобака. В запущенных случаях коррозия проедает пороги насквозь, особенно в задней части.
Салон со временем начинает досаждать скрипами передней панели — пластик дубеет на морозе, и появляются сверчки в районе центральных дефлекторов. К 8-10 годам обивка сидений (особенно водительского) протирается на боковинах, а кожа на руле может облезть. Электрорегулировки кресел иногда клинят, а подогрев сидений перегорает в спинках — чаще всего страдает левая сторона водительского кресла.
Электрика подкидывает сюрпризы в виде плавающих оборотов на холодную — это глючит датчик положения коленвала или засоряется клапан EGR. Блок управления климатом может начать «чудить»: моторчик печки гудит или заклинивает, а заслонки перестают переключать режимы обдува. Часто выходит из строя концевик капота — из-за него не гаснет подсветка салона и садится аккумулятор. Генератор на пробеге за 150 тысяч может начать недозаряжать из-за износа щеток.