Справочные данные по заправочным объемам, моторному маслу и допускам для Kia Grand Carnival II (facelift 2010) с двигателем 2.9 CRDi (185 лс) и автоматической коробкой передач.
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Моторное масло (с фильтром) | 6.6 л |
| Охлаждающая жидкость | 10 л |
| Топливный бак | 80 л |
Моторное масло
- Тип масла: Дизельное моторное масло, соответствующее спецификации Kia.
- Допуски: Рекомендуется масло с вязкостью SAE 5W-30 или 10W-40 (в зависимости от климата). Для точной спецификации войдите в систему.
- Объем с фильтром: 6.6 л.
Другие жидкости
- Трансмиссионное масло (АКПП): См. руководство по эксплуатации.
- Тормозная жидкость: DOT 3 или DOT 4.
- Жидкость гидроусилителя руля: PSF-3 или аналогичная.
Примечания
- Моторное масло: спецификация API CI-4 или выше, ACEA B4.
- Охлаждающая жидкость: на основе этиленгликоля, с антикоррозийными присадками.
- Всегда проверяйте уровень масла на холодном двигателе.
Рекомендации по обслуживанию
Для дизельного двигателя 2.9 CRDi, особенно при эксплуатации в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров. В условиях постоянного холостого хода и частых пусков-остановок масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному нагарообразованию и риску закоксовки маслосъемных колец. Первыми симптомами запущенного масляного голодания становятся плавающие обороты на холостом ходу и увеличивающийся расход масла, который со временем может достигнуть литра на тысячу километров. Также не забывайте про замену масла в автоматической коробке передач каждые 60 тысяч километров — игнорирование этого срока грозит толчками при переключениях и гулом гидротрансформатора.
На автомобилях старше 10 лет критически важно следить за состоянием антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет ингибиторы коррозии, что приводит к разрушению радиатора печки и появлению течи из-под помпы — характерный признак: сладковатый запах в салоне при включении отопителя. Замену антифриза проводите раз в 3 года, не дожидаясь потемнения цвета. Тормозную жидкость меняйте каждые 2 года, иначе из-за гигроскопичности она набирает влагу, что вызывает коррозию суппортов и закисание поршней. Первый симптом — педаль тормоза становится «ватной», а при резком торможении появляется вибрация, указывающая на деформацию тормозных дисков из-за перегрева.