Справочник содержит информацию о заправочных объемах и спецификациях моторного масла для Kia Grand Carnival II 3.8 V6 (248 лс) Automatic (2006-2010).

Моторное масло

ПараметрЗначение
Модель/код двигателяLambda / G6DA
Объем масла (с фильтром)5.2 л

Охлаждающая жидкость

ПараметрЗначение
Объем охлаждающей жидкости8.6 л

Топливная система

ПараметрЗначение
Объем топливного бака80 л

Трансмиссия

ПараметрЗначение
Тип коробки передач5-ступенчатая автоматическая
Объем трансмиссионной жидкостиУточните у официального дилера.

Тормозная система

ПараметрЗначение
Тип передних тормозовДисковые вентилируемые
Тип задних тормозовБарабанные
Объем тормозной жидкостиУточните у официального дилера.

Примечания

  • Для точной информации по допускам и спецификациям масел обратитесь к официальному дилеру Kia или руководству по эксплуатации.
  • Данные приведены для модификации 3.8 V6 (248 лс) Automatic (2006-2010).

Рекомендации по обслуживанию

На автомобилях с таким пробегом и возрастом критически важно сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров, особенно если машина эксплуатируется в городских пробках. В условиях постоянного холостого хода и частых стартов-стопов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к образованию шлама и закоксовыванию масляных каналов. Первыми симптомами запущенного состояния будут плавающие обороты на горячую и масляный жор, который со временем перейдет в постоянный расход. Не забывайте также про замену антифриза каждые 2-3 года — старая охлаждающая жидкость теряет антикоррозионные присадки, что вызывает точечную коррозию радиатора и печки, проявляющуюся сначала в виде мелких подтеков, а затем и прорывов.

Тормозную жидкость на таких машинах нужно менять раз в два года, не дожидаясь помутнения в бачке. Со временем она набирает влагу, что приводит к коррозии рабочих цилиндров суппортов — вы заметите это по подклиниванию колес при движении и неравномерному износу колодок. На старых автомобилях это особенно опасно, так как закисшие направляющие суппортов начинают скрипеть при торможении, а в запущенных случаях — клинят полностью, вызывая перегрев ступичных подшипников и их гул.