Kia Grand Carnival II (2006-2010) с двигателем 3.8 V6 (248 лс) и автоматической коробкой передач — просторный минивэн на 7 мест. Передний привод, бензиновый двигатель Lambda G6DA объёмом 3.8 л.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Carnival |
| Поколение | Grand Carnival II |
| Модификация | 3.8 V6 (248 лс) Automatic |
| Годы выпуска | 2006 – 2010 |
| Тип кузова | Минивэн, 5 дверей, 7 мест |
| Архитектура | ДВС, передний привод |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 5-ступенчатая автоматическая |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код | Lambda / G6DA |
| Тип | Бензиновый, V-образный, 6 цилиндров |
| Объём | 3778 см³ (3.8 л) |
| Мощность | 248 лс при 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 343 Нм при 3500 об/мин |
| Степень сжатия | 10.4:1 |
| Диаметр цилиндра × ход поршня | 96 × 87 мм |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| Система впрыска | Распределённый впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Мощность на литр | 65.6 лс/л |
| Масло в двигателе | 5.2 л |
| Охлаждающая жидкость | 8.6 л |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 5130 мм |
| Ширина | 1985 мм |
| Высота | 1760 мм |
| Колесная база | 3020 мм |
| Колея передняя/задняя | 1685 / 1685 мм |
| Снаряженная масса | 2062 кг |
| Полная масса | 2780 кг |
| Грузоподъемность | 718 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 912 / 4007 л |
| Объем топливного бака | 80 л |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.34 |
| Диаметр разворота | 12.1 м |
Ходовая часть и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Зависимая пружинная с поперечной тягой |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка |
| Размер шин | 225/70 R16 |
| Размер дисков | 16" |
Динамика и расход (если есть данные)
Данные о разгоне и расходе топлива не предоставлены.
Дополнительно
- Соотношение мощность/вес: 8.3 кг/лс, 120.3 лс/тонна
- Соотношение крутящий момент/вес: 6 кг/Нм, 166.3 Нм/тонна
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого минивэна, несмотря на возраст, в целом держится неплохо, но есть типичные места, где коррозия проявляется первой. Чаще всего ржавчина начинает вылезать на нижней кромке задних арок, особенно в местах, где скапливается грязь и реагенты. Также стоит внимательно осматривать пороги в районе задних дверей — там краска часто отлетает от пескоструя, и металл начинает цвести. На машинах, которые зимой не мыли, можно найти вздутия краски под молдингами на дверях и на крышке багажника вокруг замка. Самое неприятное — это коррозия на рамке лобового стекла снизу, она часто скрыта под пластиковой накладкой и обнаруживается уже в запущенном состоянии.
Салон со временем начинает досаждать скрипами и износом материалов. Передние кресла, особенно водительское, часто проседают по подушке, а боковая поддержка стирается до дыр, если за машиной не следили. Пластик на центральной консоли и дверных картах со временем начинает скрипеть на неровностях, особенно в холодное время года. Часто отклеивается мягкое покрытие с подлокотников дверей, а на руле облазит кожа в местах хвата. Электрорегулировки сидений и складывание зеркал могут работать с перебоями из-за износа моторчиков или окисления контактов.
Электрика в возрасте начинает преподносить сюрпризы. Самая частая проблема — отказ работы заднего отопителя или кондиционера, часто из-за перегоревшего резистора вентилятора или закисшего разъема. Могут плавать обороты на холостом ходу из-за загрязнения дроссельной заслонки или подсоса воздуха через треснувший патрубок. Также владельцы жалуются на отказ кнопок на руле, особенно круиз-контроля, и на то, что перестает работать прикуриватель или розетка в багажнике — часто виноваты перегоревшие предохранители или окисленные контакты в блоках.