Kia Forte5 III 2.0 MPI (147 лс) IVT: Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Kia Forte5 III 2.0 MPI (147 лс) IVT (2019-2021) заводские размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки (PCD) приведены ниже.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Давление в шинах: передние 2.3 бар, задние 2.3 бар (рекомендуемое).
• Заводские шины: всесезонные.
• Возможна установка нештатных размеров, но требуется проверка на совместимость.

Особенности ходовой части

На Kia Forte5 III с мотором 2.0 MPI и вариатором IVT ходовая часть начинает напоминать о себе после 60–80 тысяч километров. Первыми сдаются стойки стабилизатора: появляется отчетливый стук на мелких неровностях, особенно при проезде «лежачих полицейских» или на поворотах. Менять их приходится каждые 30–40 тысяч, если машина эксплуатируется в городе с плохими дорогами. Сайлентблоки передних рычагов живут дольше — до 100–120 тысяч, но при износе начинают скрипеть при раскачке кузова и отдавать вибрацией в руль на кочках. Ступичные подшипники — слабое место: гул нарастает постепенно, сначала слышен только на скорости 60–80 км/ч, затем становится постоянным. Замена требуется уже к 80–90 тысячам, причем часто выходят из строя оба подшипника на одной оси с интервалом в 10–15 тысяч.

С возрастом добавляются проблемы с амортизаторами: после 100 тысяч они теряют эффективность, машина начинает раскачиваться на волнах, а на ямах появляются глухие удары. Задние амортизаторы текут чаще передних — масляные подтеки видны на корпусе. Рулевая рейка может начать стучать на неровностях после 120 тысяч, но это скорее исключение, чем правило. В целом, ходовая часть Forte5 III требует регулярного внимания: если не менять изношенные детали вовремя, быстро разбиваются посадочные места, и ремонт обходится дороже.

Шинный калькулятор