Kia Forte5 II (YD) 2.0 GDI (173 лс) — переднеприводный хэтчбек, выпускавшийся с 2013 по 2016 год. Оснащается бензиновым двигателем 2.0 л мощностью 173 л.с. и 6-ступенчатой механической коробкой передач.
Общие данные
- Марка: Kia
- Модель: Forte
- Поколение: Forte5 II (YD)
- Модификация: 2.0 GDI (173 лс)
- Годы выпуска: 2013 – 2016
- Тип кузова: Хэтчбек, 5 дверей, 5 мест
- Архитектура: Двигатель внутреннего сгорания
- Привод: Передний
- Экологический стандарт: ULEV
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | Nu / G4NC |
| Тип | Бензиновый, рядный, 4 цилиндра |
| Объем | 1999 см³ (2.0 л) |
| Мощность | 173 л.с. при 6500 об/мин |
| Крутящий момент | 209 Нм при 4700 об/мин |
| Степень сжатия | 11.5:1 |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| ГРМ | DOHC, D-CVVT |
| Наддув | Безнаддувный |
| Расход топлива (город) | 9.7 л/100 км |
| Расход топлива (шоссе) | 6.9 л/100 км |
| Объем масла | 4 л |
| Охлаждающая жидкость | 6 л |
Трансмиссия
- Коробка передач: 6-ступенчатая механическая
- Привод: Передний
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4350 мм |
| Ширина | 1780 мм |
| Высота | 1450 мм |
| Колесная база | 2700 мм |
| Колея передняя | 1553-1557 мм |
| Колея задняя | 1566-1570 мм |
| Передний свес | 880 мм |
| Задний свес | 770 мм |
| Дорожный просвет | 140 мм |
| Снаряженная масса | 1298-1353 кг |
| Полная масса | 1780 кг |
| Грузоподъемность | 427-482 кг |
| Объем багажника | 657 л |
| Объем топливного бака | 50 л |
Подвеска и тормоза
- Передняя подвеска: Независимая типа McPherson со стабилизатором
- Задняя подвеска: Торсионная балка со спиральными пружинами
- Передние тормоза: Дисковые вентилируемые, 280 мм
- Задние тормоза: Дисковые, 262 мм
- ABS: Да
Рулевое управление
- Тип: Шестерня-рейка с электроусилителем
- Диаметр разворота: 10.6 м
Колеса и шины
| Размер | Шины | Диски |
|---|---|---|
| 16" | 205/55 R16 | 6.5J x 16 |
| 17" | 215/45 R17 | 7J x 17 |
Динамические характеристики
- Мощность на литр: 86.5 л.с./л
- Соотношение мощность/вес: 7.5 кг/л.с. (133.3 л.с./тонна)
- Соотношение крутящий момент/вес: 6.2 кг/Нм (161 Нм/тонна)
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, особенно экземпляры первых лет выпуска, имеет слабую защиту от коррозии. Чаще всего ржавчина появляется на кромках задних арок, в местах сколов краски на капоте и передней кромке крыши. Также стоит обратить внимание на нижнюю часть дверей и пороги — там скапливается влага и грязь, что приводит к появлению пузырей краски и очагов коррозии. Если машина эксплуатируется в регионе с обильными реагентами, без дополнительной антикоррозийной обработки через 5-6 лет можно обнаружить сквозные дыры в арках.
Салон со временем начинает досаждать скрипами пластика, особенно в районе центральной консоли и передней панели. Тканевая обивка сидений не отличается высокой износостойкостью — на водительском кресле к 100 000 км появляются потертости на боковой поддержке. Руль и рукоятка КПП также быстро теряют товарный вид, облезая на местах постоянного контакта. Владельцы часто жалуются на заедание механизма складывания задних сидений и хлипкость пластиковых накладок на дверях.
Электрика подкидывает сюрпризы в виде плавающих неисправностей. Часто глючит блок управления климат-контролем — моторчики заслонок начинают стучать или перестают переключать режимы обдува. Выходят из строя концевые выключатели дверей, из-за чего сигнализация срабатывает ложно или не блокирует центральный замок. Также встречаются проблемы с проводкой в гофре багажника — перетираются провода, что приводит к отказу подсветки номера или камеры заднего вида.