Справочная информация по заправочным объемам и спецификациям жидкостей для Kia Forte5 II (YD) с двигателем 2.0 GDI (166 лс) и автоматической коробкой передач (2013-2016).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 4.0 л |
| Спецификация | Войдите, чтобы увидеть. |
| Вязкость | Рекомендуется 5W-20 или 5W-30 (уточнить по допуску) |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 5.9 л |
| Тип | На основе этиленгликоля (рекомендуется оригинальная Kia) |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем топливного бака | 50 л |
| Тип топлива | Бензин (неэтилированный) |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип | 6-ступенчатая автоматическая |
| Масло ATF | Спецификация Kia SP-IV (уточнить объем) |
Другие жидкости
| Система | Объем / Примечание |
|---|---|
| Тормозная система | DOT 3 или DOT 4 (уточнить объем) |
| Стеклоомыватель | 2.5 л (приблизительно) |
| Кондиционер | R-134a (уточнить количество) |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: Рекомендуется использовать масла, соответствующие спецификации Kia или API SN/ILSAC GF-5. Для точного допуска войдите в систему.
- Охлаждающая жидкость: Должна соответствовать спецификации Kia MS 591-08.
- ATF: Только оригинальное масло Kia SP-IV или его аналоги, одобренные Kia.
Примечание: Все объемы указаны приблизительно. Перед заменой жидкостей сверяйтесь с руководством по эксплуатации.
Рекомендации по обслуживанию
Владельцам машин с этим мотором, особенно при постоянной эксплуатации в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров. На холостых оборотах в заторах масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению нагара на клапанах и маслосъемных колпачках. Первый признак — плавающие обороты на холодную и постепенный жор масла, который со временем может достигнуть литра на тысячу. Также не забывайте про замену антифриза каждые 3-4 года: старая охлаждающая жидкость теряет присадки, что вызывает коррозию радиатора и печки, а на машинах старше 6-7 лет это часто оборачивается течью в районе задней части двигателя. Тормозную жидкость меняйте раз в два года, иначе из-за насыщения влагой педаль становится ватной, а главный цилиндр начинает подтекать на суппорты — это прямой путь к гниению тормозных трубок и закисанию поршней.