Kia Forte5 II (YD) 2.0 GDI (166 лс) Automatic — переднеприводный хэтчбек, выпускавшийся с 2013 по 2016 год. Оснащается бензиновым двигателем 2.0 л мощностью 166 лс и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Общие данные

Параметр Значение
Марка Kia
Модель Forte
Поколение Forte5 II (YD)
Модификация 2.0 GDI (166 лс) Automatic
Годы выпуска 2013 – 2016
Тип кузова Хэтчбек, 5 дверей, 5 мест
Архитектура Двигатель внутреннего сгорания
Привод Передний
Экологический стандарт SULEV

Двигатель

Параметр Значение
Модель/код двигателя Nu / G4NC
Тип Бензиновый, рядный, 4 цилиндра
Объем 1999 см³ (2.0 л)
Мощность 166 лс @ 6500 об/мин
Крутящий момент 201 Нм @ 4700 об/мин
Степень сжатия 11.5:1
Система впрыска Непосредственный впрыск
Газораспределение DOHC, D-CVVT
Количество масла 4 л
Охлаждающая жидкость 5.9 л

Трансмиссия

Параметр Значение
Коробка передач 6-ступенчатая автоматическая
Привод Передний

Расход топлива (EPA)

Режим Расход
Город 9.4 л/100 км
Шоссе 7.1 л/100 км

Габариты

Параметр Значение
Длина 4350 мм
Ширина 1780 мм
Высота 1450 мм
Колесная база 2700 мм
Колея передняя 1553-1557 мм
Колея задняя 1566-1570 мм
Передний свес 880 мм
Задний свес 770 мм
Дорожный просвет 140 мм
Диаметр разворота 10.6 м
Угол въезда 15.2°
Угол съезда 25.1°

Масса и объемы

Параметр Значение
Снаряженная масса 1321-1381 кг
Допустимая полная масса 1800 кг
Максимальная грузоподъемность 419-479 кг
Объем багажника (мин.) 657 л
Объем топливного бака 50 л

Подвеска, тормоза, рулевое управление

Параметр Значение
Передняя подвеска Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором
Задняя подвеска Спиральная пружина, торсион
Передние тормоза Дисковые вентилируемые, 280 мм
Задние тормоза Дисковые, 262 мм
Вспомогательные системы ABS
Рулевое управление Электроусилитель, реечное

Колеса и шины

Параметр Значение
Размер шин 205/55 R16; 215/45 R17
Размер дисков 6.5J x 16; 7J x 17

Опыт эксплуатации и частые проблемы

Кузов этого автомобиля, несмотря на общую оцинковку, имеет слабые места, где коррозия проявляется уже к 5-7 годам эксплуатации. Чаще всего ржавчина начинает проступать на кромках задних арок, особенно в местах стыка с бампером, а также по нижней кромке дверей и в районе порогов, где скапливается влага и реагенты. Владельцы отмечают вспучивание краски на капоте и крыше багажника, особенно в местах сколов. Если не обрабатывать скрытые полости, то через 8-10 лет можно обнаружить очаги коррозии под пластиковыми накладками порогов и в районе крепления подвески.

Салон со временем начинает досаждать скрипами пластика, особенно в районе центральной консоли и передней панели при езде по неровностям. К 5-6 годам эксплуатации часто вытирается кожа на рулевом колесе и рукоятке селектора передач, а на водительском сиденье появляются заломы и потертости на боковой поддержке. Пластик дверных карт может начать скрипеть при нажатии, а тканевые вставки на сиденьях со временем теряют вид и могут протираться до дыр.

Электрика этого возраста преподносит сюрпризы в виде сбоев в работе блока управления климат-контролем — часто перестают работать режимы обдува или залипают заслонки, что сопровождается характерным треском. Нередки случаи, когда перегорают лампы в фарах и задних фонарях, а также выходит из строя концевик двери багажника, из-за чего система сигнализирует об открытой двери. Также встречаются проблемы с блоком управления стеклоподъемниками — они могут работать с перебоями или перестать реагировать на команды.

Подробные Справочники