Размеры шин, дисков и параметры разболтовки Kia Forte5 II (YD) 1.6 T-GDI (201 лс)

Для Kia Forte5 II (YD) 1.6 T-GDI (201 лс) 2013-2016 годов выпуска заводские параметры шин и дисков:

Особенности ходовой части

На Kia Forte5 II с турбомотором 1.6 T-GDI ходовая часть начинает напоминать о себе пробегами около 60-80 тысяч километров. Первыми сдаются стойки стабилизатора: их износ проявляется отчетливым цоканьем на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских». Стук обычно слышен с одной стороны, но менять их приходится парой, иначе через 10-15 тысяч застучит вторая. Сайлентблоки передних рычагов живут чуть дольше — до 100-120 тысяч, но при агрессивной езде с частыми стартами с места резина может «поплыть» уже к 80 тысячам. Симптом — глухой стук при торможении и разгоне, а также увод машины в сторону при резком маневре.

Ступичные подшипники на этой модели — слабое место. Гул появляется после 70-90 тысяч пробега, причем сначала он едва слышен на скорости 60-80 км/ч, а затем переходит в нарастающий вой, который не исчезает даже при сбросе газа. Характерная особенность: гул меняет тон в поворотах — если при повороте налево шум усиливается, значит, проблема в правом подшипнике, и наоборот. Затягивать с заменой не стоит: разрушенный подшипник может заклинить на ходу, что приведет к потере управления. Амортизаторы обычно держатся до 120-150 тысяч, но при частой езде по разбитым дорогам масло может потечь уже к 100 тысячам — это выдает маслянистый налет на штоке и раскачка кузова на волнах.

Шинный калькулятор