Справочные данные по моторному маслу, охлаждающей жидкости и топливному баку для Kia Forte5 II (facelift 2017) 2.0 GDI (164 лс).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | Nu / G4NC |
| Объем масла | 4 л |
| Спецификация | Войдите, чтобы увидеть. |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем охлаждающей жидкости | 6 л |
Топливный бак
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем топливного бака | 50 л |
Другие жидкости
- Тормозная жидкость: См. руководство по эксплуатации.
- Жидкость гидроусилителя руля: Электроусилитель, жидкость не требуется.
- Трансмиссионное масло (МКПП): См. руководство по эксплуатации.
Рекомендации по обслуживанию
Владельцам машин с пробегом за 100 тысяч километров, особенно эксплуатируемых в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров. В условиях постоянных пусков и остановок, длительной работы на холостом ходу масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу деталей. Игнорирование этого правила чревато появлением жора масла, плавающими оборотами на холодную и стуком гидрокомпенсаторов. Также не забывайте про замену антифриза каждые 3-4 года — старая охлаждающая жидкость теряет присадки, что вызывает коррозию радиатора и помпы, а в запущенных случаях — прогар прокладки головки блока.
Тормозная жидкость на машинах старше 5 лет требует замены каждые 2 года, так как она активно впитывает влагу. Это приводит к коррозии суппортов, закисанию поршней и появлению скрипов при торможении. В запущенных случаях влажная тормозная жидкость закипает в жару, вызывая провал педали и отказ тормозов. Также не пренебрегайте проверкой состояния порогов и арок — на этих машинах часто начинается скрытая коррозия из-за забитых дренажных отверстий, что ведет к вздутию краски и сквозным дырам.