Kia Forte5 II (facelift 2017) с двигателем 2.0 GDI мощностью 164 л.с. — переднеприводный хэтчбек, выпускавшийся с 2017 по 2018 год. Ниже приведены основные технические данные.
Общие сведения
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Forte |
| Поколение | Forte5 II (facelift 2017) |
| Модификация | 2.0 GDI (164 лс) |
| Годы выпуска | 2017 - 2018 |
| Тип кузова | Хэтчбек, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | Nu / G4NC |
| Тип | Бензиновый, рядный, 4 цилиндра |
| Рабочий объем | 1999 см³ |
| Мощность | 164 л.с. при 6200 об/мин |
| Крутящий момент | 205 Нм при 4000 об/мин |
| Степень сжатия | 11.5:1 |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Газораспределение | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
| Наддув | Безнаддувный |
| Моторное масло | 4 л |
| Охлаждающая жидкость | 6 л |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
| Привод | Передний |
Расход топлива
| Режим | Расход |
|---|---|
| Городской | 9.8 л/100 км |
| Смешанный | 7.3 л/100 км |
| Топливо | Бензин |
| Объем бака | 50 л |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4350 мм |
| Ширина | 1780 мм |
| Высота | 1450 мм |
| Колесная база | 2700 мм |
| Дорожный просвет | 140 мм |
| Снаряженная масса | 1367 кг |
| Полная масса | 1780 кг |
| Грузоподъемность | 413 кг |
| Объем багажника (мин.) | 657 л |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со стабилизатором |
| Задняя подвеска | Полунезависимая, пружинная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
Динамика (расчетная)
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Соотношение мощность/вес | 120 л.с./тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 150 Нм/тонна |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на оцинковку отдельных элементов, имеет слабые места, где коррозия проявляется уже к 5-7 годам эксплуатации. Чаще всего ржавчина начинает проступать по нижней кромке задних арок, особенно в местах, где скапливается грязь и реагенты. Также стоит обратить внимание на стыки задних дверей и пороги — там нередко появляются вздутия краски и рыжие точки. Передняя кромка капота и рамка лобового стекла тоже могут начать цвести, если машина часто ночует на улице. В запущенных случаях гниль перекидывается на усилители бамперов и внутренние полости крышки багажника.
Салон со временем начинает досаждать скрипами пластика, особенно в районе центральной консоли и передней панели на неровностях. Тканевая обивка сидений к 100-150 тысячам пробега заметно вытирается на боковинах водительского кресла, а руль и рычаг КПП облезают, если за ними не ухаживали. Водительский подлокотник часто расшатывается и начинает люфтить. Из неприятных мелочей — отваливается хром на внутренних ручках дверей и стирается софт-тач покрытие на кнопках стеклоподъемников.
Электрика с возрастом преподносит сюрпризы в виде плавающих глюков. Часто «зависает» мультимедиа, переставая реагировать на нажатия или самопроизвольно переключая треки. Блок управления климатом может начать сбоить — моторчики заслонок начинают трещать, а температура дует не ту, куда выставили. Нередко подгнивают контакты в жгутах проводов задних фонарей, из-за чего перестает работать подсветка номера или стоп-сигналы. Также встречаются отказы датчиков парктроника и капризы центрального замка в сырую погоду.