Kia Forte5 I (TD) 2.4 (173 лс) Automatic — переднеприводный хэтчбек, выпускавшийся с 2010 по 2013 год. Оснащается бензиновым двигателем 2.4 л мощностью 173 л.с. и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Forte |
| Поколение | Forte5 I (TD) |
| Модификация | 2.4 (173 лс) Automatic |
| Годы выпуска | 2010 – 2013 |
| Тип кузова | Хэтчбек, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 6-ступенчатая автоматическая |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | Theta II / G4KE |
| Объем | 2359 см³ (2.4 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| Степень сжатия | 10.5:1 |
| Мощность | 173 л.с. при 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 228 Нм при 4000 об/мин |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| ГРМ | DOHC, CVVT |
| Экологический стандарт | ULEV |
| Расход топлива (город) | 10.2 л/100 км |
| Расход топлива (шоссе) | 7.6 л/100 км |
| Топливо | Бензин |
| Объем масла | 4.3 л |
| Охлаждающая жидкость | 6 л |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4340 мм |
| Ширина | 1775 мм |
| Высота | 1460 мм |
| Колесная база | 2650 мм |
| Передняя колея | 1539 мм |
| Задняя колея | 1546 мм |
| Дорожный просвет | 150 мм |
| Снаряженная масса | 1335 кг |
| Объем багажника | 550 л |
| Объем топливного бака | 52 л |
| Диаметр разворота | 10.8 м |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Поперечный стабилизатор, спиральная пружина, торсион |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 300 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 262 мм |
| Вспомогательные системы | ABS |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка, гидроусилитель |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 215/45 R17 |
| Размер дисков | 7J x 17 |
Соотношения
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность/масса | 129.6 л.с./тонна |
| Крутящий момент/масса | 170.8 Нм/тонна |
| Мощность на литр | 73.3 л.с./л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого универсала, к сожалению, не славится стойкостью к коррозии. Первыми, как правило, сдаются кромки задних арок — через 5-7 лет там появляются характерные «пузыри» краски, которые быстро переходят в сквозные дыры, если не вмешаться. Также стоит регулярно осматривать нижнюю часть дверей (особенно задних) и пороги в районе стыка с задними крыльями — там часто скапливается грязь и влага. Капот и крышка багажника тоже могут «зацвести» по передней кромке. В запущенных случаях гниль перекидывается на лонжероны и усилители пола, что уже требует серьезного сварочного ремонта.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Основные источники — передняя панель (особенно в районе центральных дефлекторов) и задняя полка, которая со временем начинает вибрировать на неровностях. Тканевая обивка сидений довольно быстро теряет вид: на водительском кресле появляются потертости на боковой поддержке, а на заднем диване — затяжки от ремней безопасности. Пластик дверных карт и центральной консоли царапается даже от легкого касания, а хромированные накладки на ручках и рычаге КПП к 8-10 годам эксплуатации часто облезают.
Электрика «с возрастом» преподносит сюрпризы. Самая частая жалоба — отказ работы стеклоподъемников, особенно в задних дверях, из-за перетирания проводов в гофре между кузовом и дверью. Также нередки случаи, когда перестает работать подсветка номерного знака или плафоны в салоне — виной тому окисление контактов в разъемах. Ближе к 10 годам может начать «глючить» блок управления климат-контролем: моторчик заслонки начинает трещать, а на дисплее пропадают сегменты. Иногда отказывает датчик уровня топлива, из-за чего стрелка начинает «плавать» или показывать неверные значения.