Kia Forte5 I (TD) 2.4 (165 лс) Automatic: Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Kia Forte5 I (TD) 2.4 (165 лс) Automatic (2010-2013) заводские размеры шин и дисков: 215/45 R17 на диски 7J x 17. Параметры разболтовки: PCD 5x114.3 мм, вылет (ET) 45-50 мм, центральное отверстие 67.1 мм.

Размеры шин и дисков

Рекомендации по замене

• Шины: Допускается установка шин 225/45 R17 при условии сохранения клиренса и отсутствия затираний.
• Диски: Рекомендуется использовать диски с параметрами 7Jx17 ET45-50, PCD 5x114.3, DIA 67.1 мм. Возможна установка дисков 7.5Jx17 с соответствующим вылетом.
• Давление в шинах: Передние 2.3 бар (33 psi), задние 2.1 бар (30 psi) (рекомендуемые значения для стандартной нагрузки).

Примечания

• Всегда проверяйте совместимость дисков по вылету и центральному отверстию.
• Используйте оригинальные или сертифицированные крепежные элементы.
• При установке нештатных размеров возможны изменения в управляемости и показаниях спидометра.

Особенности ходовой части

На машинах старше 5-6 лет первыми сдаются стойки стабилизатора. Их износ выдает характерный глухой стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских» на малой скорости. В среднем ресурс этих деталей составляет 30-40 тысяч километров, но при частой езде по разбитому асфальту менять их приходится каждые 20-25 тысяч. Сайлентблоки передних рычагов начинают скрипеть и «плавать» в поворотах после 60-70 тысяч пробега — появляется ощущение, что машину уводит в сторону, а на руль передается вибрация при торможении.

Ступичные подшипники на этой модели живут около 80-100 тысяч километров. Первый признак их износа — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости. Сначала он слышен только на скорости 60-80 км/ч, затем становится постоянным. Если вовремя не заменить подшипник, он начинает «выть» и перегреваться, что может привести к заклиниванию колеса. Также стоит обратить внимание на задние амортизаторы — после 70-80 тысяч они часто начинают подтекать, что проявляется раскачкой кузова на волнах и потерей курсовой устойчивости на трассе.

Шинный калькулятор