Справочная информация по моторному маслу, охлаждающей жидкости, топливу и другим жидкостям для Kia Forte5 I (TD) с двигателем 2.4 (165 лс).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | Theta II / G4KE |
| Объем масла (с фильтром) | 4.3 л |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 6 л |
| Тип | На основе этиленгликоля (долговременная) |
Топливо
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип | Бензин |
| Объем бака | 52 л |
Другие жидкости
| Система | Объем / Примечание |
|---|---|
| Трансмиссия (МКПП) | См. руководство по эксплуатации |
| Тормозная система | DOT 3 или DOT 4 |
| Гидроусилитель руля | См. руководство |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: API SN, ILSAC GF-5; вязкость SAE 5W-20 или 5W-30 в зависимости от климата.
- Охлаждающая жидкость: Долговременная (OAT) силикатная, соответствует спецификации Kia.
- Тормозная жидкость: DOT 3 или DOT 4.
Примечание: Для точных допусков и объемов обращайтесь к официальному руководству по эксплуатации.
Рекомендации по обслуживанию
Если вы эксплуатируете автомобиль преимущественно в городских пробках с частыми остановками и прогревами, настоятельно рекомендуется сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В таких условиях масло быстрее теряет свои свойства, что проявляется в появлении плавающих оборотов на холостом ходу и увеличении расхода топлива. Также не забывайте проверять уровень масла каждые 1000 км — при активной езде по городу жор масла может начаться незаметно, особенно на пробегах за 100 тысяч.
Для машин 2010-2013 годов выпуска критически важно своевременно менять антифриз и тормозную жидкость. Антифриз со временем теряет антикоррозийные свойства, что приводит к появлению рыжих подтеков в районе радиатора и печки, а также к локальным очагам коррозии на стыках патрубков. Тормозную жидкость меняйте раз в два года — старая жидкость впитывает влагу, из-за чего педаль тормоза становится ватной, а при интенсивных торможениях в пробках может появиться характерный скрип и вибрация, указывающие на перегрев системы.