Kia Forte5 I (TD) 2.0 (156 лс) Automatic — переднеприводный хэтчбек, выпускавшийся с 2010 по 2013 год. Оснащается бензиновым двигателем 2.0 л мощностью 156 лс и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Forte |
| Поколение | Forte5 I (TD) |
| Модификация | 2.0 (156 лс) Automatic |
| Годы выпуска | 2010 – 2013 |
| Тип кузова | Хэтчбек, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний |
| Экологический стандарт | ULEV |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | Theta II / G4KD |
| Объем | 2.0 л (1998 см³) |
| Мощность | 156 лс @ 6200 об./мин |
| Крутящий момент | 195 Нм @ 4300 об./мин |
| Тип двигателя | Рядный, 4 цилиндра |
| Диаметр цилиндра x ход поршня | 86 x 86 мм |
| Степень сжатия | 10.5:1 |
| Клапанный механизм | DOHC, CVVT |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Мощность на литр | 78.1 лс/л |
| Моторное масло | 3.9 л |
| Охлаждающая жидкость | 6 л |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коробка передач | 6-ступенчатая автоматическая |
| Привод | Передний |
Расход топлива (EPA)
| Режим | Расход |
|---|---|
| Город | 9.0 л/100 км |
| Шоссе | 6.5 л/100 км |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4340 мм |
| Ширина | 1775 мм |
| Высота | 1460 мм |
| Колесная база | 2650 мм |
| Передняя колея | 1543-1557 мм |
| Задняя колея | 1550-1564 мм |
| Дорожный просвет | 150 мм |
| Снаряженная масса | 1288 кг |
| Объем багажника (мин.) | 550 л |
| Объем топливного бака | 52 л |
| Диаметр разворота | 10.3 м |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором |
| Задняя подвеска | Торсионная балка со спиральной пружиной и стабилизатором |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 280 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 262 мм |
| ABS | Да |
Рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип | Рулевая рейка |
| Усилитель | Гидроусилитель |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 195/65 R15; 205/55 R16 |
| Размер дисков | 5.5J x 15; 6J x 16 |
Соотношения
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность/вес | 121.1 лс/тонна |
| Крутящий момент/вес | 151.4 Нм/тонна |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, особенно экземпляры первых лет выпуска, имеет слабую защиту от коррозии. Первыми сдаются задние арки — ржавчина вылезает изнутри, особенно в месте стыка с бампером. Также часто гниют нижние кромки передних дверей и пороги, причем не только снаружи, но и в местах, где скапливается грязь за пластиковыми накладками. Крышка багажника под уплотнителем заднего стекла и вокруг замка — еще одна проблемная зона. Если машина не обрабатывалась антикором, к 8-10 годам на этих местах уже могут быть сквозные дыры.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Пластик передней панели и центральной консоли со временем теряет жесткость, появляются сверчки в районе бардачка и магнитолы. Тканевая обивка сидений довольно маркая и быстро вытирается на боковинах, особенно у водительского кресла. К 7-8 годам эксплуатации часто отклеивается потолок, особенно в районе заднего стекла. Руль и ручка КПП облазят, даже при среднем пробеге.
Электрика подкидывает сюрпризы в виде плавающих глюков. Часто перегорают лампочки подсветки номера и стоп-сигналов, причем из-за окисления контактов в патронах. Блок управления климатом может начать жить своей жизнью — самопроизвольно менять температуру или направление обдува. Стартер на машинах с пробегом за 150 тысяч км начинает подклинивать из-за износа втягивающего реле, особенно в сырую погоду. Также нередки случаи, когда перестает работать подогрев сидений — перегорает нить в спинке или ломается проводка в районе шарнира кресла.