Для Kia Forte5 I (TD) 2.0 (156 лс) 2010-2013 годов выпуска доступны следующие штатные размеры шин и дисков.
Штатные размеры шин и дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размеры шин | 195/65 R15; 205/55 R16 |
| Размеры дисков | 5.5J x 15; 6J x 16 |
Параметры разболтовки (PCD)
| Параметр | Значение |
|---|---|
| PCD (количество отверстий x диаметр окружности) | 5x114.3 мм |
| Диаметр ступицы (центральное отверстие) | 67.1 мм |
| Крепеж | Гайки M12x1.5 |
Дополнительная информация
- Тип шин: Всесезонные или летние/зимние в зависимости от комплектации.
- Давление в шинах: Рекомендуемое давление указано на наклейке в проеме водительской двери или в руководстве по эксплуатации.
- Запасное колесо: В некоторых комплектациях предусмотрено полноразмерное запасное колесо или докатка.
Особенности ходовой части
На машинах 2010-2013 годов выпуска, особенно после 100-120 тысяч километров пробега, начинают проявляться характерные возрастные проблемы. Первыми сдаются стойки стабилизатора — их ресурс редко превышает 30-40 тысяч километров. Симптомы износа классические: глухой стук на мелких неровностях, особенно при проезде «лежачих полицейских» на малой скорости. Если не менять их вовремя, стук усиливается, начинает передаваться на кузов, и со временем изнашиваются посадочные места, что усложняет замену. Сайлентблоки передних рычагов живут чуть дольше, около 60-80 тысяч, но при наших дорогах часто требуют замены уже к 50 тысячам. Признак их износа — плавающий стук при торможении и разгоне, а также увод машины в сторону при резком нажатии на педаль газа. Если запустить, начинается неравномерный износ шин и появляется вибрация на руле.
Ступичные подшипники — еще одна боль этой модели. Первый гул обычно появляется после 80-90 тысяч километров. Сначала он слышен только на скорости 60-80 км/ч, напоминает гул от некачественной резины. Со временем гул становится постоянным, усиливается в поворотах — если гудит сильнее при повороте налево, значит, проблема справа, и наоборот. Многие владельцы пытаются оттянуть замену, но ездить с гудящим подшипником опасно: он может заклинить на ходу, что приведет к серьезной аварии. Характерная особенность — подшипники часто выходят из строя парами, поэтому при замене одного стоит проверить и второй, иначе через 10-15 тысяч придется лезть снова.
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |