Kia Forte III (facelift 2021) 2.0 MPI (147 лс) IVT — переднеприводный седан с бензиновым двигателем 2.0 л (1999 см³), мощностью 147 л.с. и крутящим моментом 179 Нм. Оснащается 7-ступенчатой автоматической коробкой передач IVT. Автомобиль выпускается с октября 2021 года.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Forte |
| Поколение | Forte III (facelift 2021) |
| Модификация | 2.0 MPI (147 лс) IVT |
| Начало выпуска | Октябрь 2021 г. |
| Тип кузова | Седан, 4 двери, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 7-ступенчатая автоматическая IVT |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | Nu / G4NH |
| Объем | 1999 см³ (2.0 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Диаметр цилиндра | 81 мм |
| Ход поршня | 97 мм |
| Степень сжатия | 12.5:1 |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| ГРМ | DOHC, D-CVVT |
| Мощность | 147 л.с. при 6200 об/мин |
| Крутящий момент | 179 Нм при 4500 об/мин |
| Мощность на литр | 73.5 л.с./л |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Система Старт-Стоп | Да |
| Моторное масло | 4 л |
| Охлаждающая жидкость | 5.6 л |
Расход топлива и экология
| Режим | Расход |
|---|---|
| Городской | 7.6-8.1 л/100 км |
| Загородный | 5.7-6.0 л/100 км |
| Смешанный | 6.7-7.1 л/100 км |
| Топливо | Бензин |
| Экологический стандарт | LEV 3 SULEV30/ULEV70 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4641 мм |
| Ширина | 1801 мм |
| Высота | 1435 мм |
| Колесная база | 2700 мм |
| Колея передняя | 1549-1562 мм |
| Колея задняя | 1557-1572 мм |
| Передний свес | 902 мм |
| Задний свес | 1039 мм |
| Дорожный просвет | 135 мм |
| Диаметр разворота | 10.6 м |
| Угол въезда | 13.9° |
| Угол съезда | 18.9° |
| Снаряженная масса | 1256-1319 кг |
| Полная масса | 1720 кг |
| Грузоподъемность | 401-464 кг |
| Объем багажника | 433 л |
| Объем топливного бака | 53 л |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Торсион |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 279.4 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 261.62 мм |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка, электроусилитель |
Размеры шин и дисков
| Размер | Шины | Диски |
|---|---|---|
| 15" | 195/65 R15 | 6.0J x 15 |
| 16" | 205/55 R16 | 6.5J x 16 |
| 17" | 225/45 R17 | 7.0J x 17 |
Соотношения мощность/вес
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность/вес | 117 л.с./тонна |
| Крутящий момент/вес | 142.5 Нм/тонна |
| Вес/мощность | 8.5 кг/л.с. |
| Вес/крутящий момент | 7 кг/Нм |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Спустя 3-5 лет активной эксплуатации на кузове начинают проявляться первые очаги коррозии. Чаще всего страдают кромки задних арок, особенно в местах стыка с бампером — там скапливается грязь и реагенты. Также нередко вспучивается краска под уплотнителями дверей и на нижней части передних крыльев. Если машина зимой не мылась регулярно, то через 4-5 лет можно обнаружить рыжие точки на сварных швах порогов и в нижней части задних дверей. В запущенных случаях гниль проедает арки насквозь, особенно у машин, которые часто ездили по гравийкам.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются передние кресла — начинает люфтить механизм регулировки наклона спинки, появляется хруст при поворотах. Пластик центральной консоли и дверных карт через 4-5 лет начинает поскрипывать на неровностях, особенно в морозы. Обивка сидений (даже качественная ткань) к 6-7 годам протирается на боковинах водительского кресла. Руль и рукоятка вариатора к этому же сроку теряют товарный вид — облазит покрытие, появляются потертости.
Электрика начинает капризничать после 5-6 лет. Самая частая жалоба — плавающие обороты на холодную, особенно в сырую погоду, что часто лечится чисткой дроссельной заслонки. Ближе к 7 годам может начать глючить блок управления климатом — самопроизвольно меняется температура, перестает работать рециркуляция. Также нередки случаи, когда перегорают лампы в задних фонарях (особенно в габаритах), а контакты в разъемах жгута проводки багажника окисляются, из-за чего перестает работать подсветка номера или кнопка открытия багажника.